Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив

[Oleg08]

Сообщение от evgesha2049

Или может кто-то что посоветует??

А чего вам можно посоветовать? Вы бы хоть коды ошибок привели.

[evgesha2049]

Сообщение от bog61

А чего вам можно посоветовать? Вы бы хоть коды ошибок привели.

Код не знаю, но пишет о и проблеме дросселя и рассинхронизации
Может было что подобное?

[Kot 01]

пишет о и проблеме дросселя и рассинхронизации

Р2135 ДПДЗ: Рассогласование сигналов датчиков 1 и 2
P1336 Мониторинг управления приводом ДЗ: Расслогласование показаний датчиков
Что именно?

[evgesha2049]

Сообщение от Константин А

Р2135 ДПДЗ: Рассогласование сигналов датчиков 1 и 2
P1336 Мониторинг управления приводом ДЗ: Расслогласование показаний датчиков
Что именно?

Больше похоже на Р1336, но не могу быть уверен, т.к. на мониторе у диагноста на код не обратил внимание, а смысл описания ошибки был примерно тот же

[_AI_]

Сообщение от evgesha2049

Или может кто-то что посоветует??

купите БК который умеет читать код ошибки...

[vvv]

Сообщение от evgesha2049

Все доброго времени суток, и прошедшим Новым годом! Не смог найти тему и решил спросить здесь. Вдруг не с того не с сего загорелся ЧЕК и вдруг пропала тяга, такое ощущение, что из табуна из 87 кобылок из под капота убежало где-то 70 лошадок,причём обороты поднялись до 2000 и не падают. Остановился, заглушил, завел, обороты упали, ЧЕК горит,и тяга не появилась. Пробег 46000км, диагност почистил заслонку, убрал ошибку, все было хорошо, но не долго. Буквально через 10 км по городу, ВСЁ вернулось на круги своя. Другой диагност, почистил и поджал контакты датчиков и посоветовал поменять воздушный фильтр. Проделав все процедуры и сняв ошибку, вроде всё снова стало на место, но опять же не надолго. И вот у меня вопорос: что делать? Или снимать дроссель и полностью чистить его весь?, или покупать новый вместе с педалью в паре? Или может кто-то что посоветует??

Сегодня при обгоне тоже лошади пропали, остановился заглушил. Ошибка 1335 - положение заслонки вне диапазона. Когда завел и поехал все в норме, только чек горел. Часа через два чек потух. Наблюдаю. Ошибку сбросил. Возможно единичный случай

[Kot 01]

Тогда в первую очередь проверить разъем на ДЗ.

[evgesha2049]

Сообщение от Константин А

Тогда в первую очередь проверить разъем на ДЗ.

Проверили, почистили и поджали контакты, ошибку убрали , но вскоре она появилась снова.

[Kot 01]

Проверили, почистили и поджали контакты, ошибку убрали , но вскоре она появилась снова.

Тогда смотреть АЦП ПДЗ-1 и ПДЗ-2, в сумме они должны всегда на всех положениях давать ровно 5 вольт. Или построить график f от X и должна получиться ровная наклонная полоса.

[vovik1959]

Вопрос к знатокам.Купил Гранту 30.12 14.Когда забирал всё было ОК.Немного поездили по Ростову,когда уже выехал из Ростова,загорелся "чек",в работе двигателя изменений не заметил,грешил на бенз.,но по пути долил 95-го и 98-го,но с собой не было даже ключа на 10(снять клемму),по дороге тоже не у кого не было,да и ночь уже была,так и проехал 400 км с горящим чеком. Дома дважды по 20 мин. снимал клемму,но чек загорается сразу при включении зажигания и после пуска двигателя не гаснет.Обычно,если где то что то не исправно,то после обнуления,ЭБУ необходимо какое то время для диагностики и только потом зажигает чек.А в моем случае сразу.Что это может быть?
На диагностику пока не могу попасть,праздники.Да и ехать надо в Ставрополь.Даже БК не могу купить, у нас в городе нет,только по инету заказывать,а это тоже долгая песня.
До этого имел дело только с ЭБУ Бош 7.9.7.,там всё просто,снял клемму,ошибка пропадает.Может в Ителме простое скидывание клеммы не обнуляет память?