Mikki Ruk, каков род потрескивания\тарахтения кпп при езде в натяг? в калине было так, и на гранте... с новья не было. появляется со временем.
делаю ставку на подшипники первичного или вторичного валов - сделаны из гуана, убиваются и становятся квадратными.
я прав?
зы - про катколлектор, если найдутся такие, просьба не начинать даже говорить. в сказки я уже не верю)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от crusher
Но зачем крутить двигатель постоянно за 4 тысячи
я еще раз вопрос задаю, где написано постоянно? у господина трека только. ищите дальше) найдете - мне скажете.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek
Разогнал, и снова унылое передвижение 50 км в час на 4й передаче при 1500 об в минуту.
жесть. вот с кем гранте не повезло так это с вами)
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
Последний раз редактировалось x85; 27.07.2012 в 22:01.
crusher, trek,
детский сад продолжаем? где написано постоянно? мде, надоело мне об стену головой биться чес слово. написал человек что крутит до 4 и больше (постоянно, иногда, по четвергам с утра, без конкретики), все, нет жизни)
я худею дорогая редакция.
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
Mikki Ruk, каков род потрескивания\тарахтения кпп при езде в натяг? в калине было так, и на гранте... с новья не было. появляется со временем.
делаю ставку на подшипники первичного или вторичного валов - сделаны из гуана, убиваются и становятся квадратными.
я прав?
Нет, объясню подробно почему:
По началу, когда новый авто- в КПП запчасти не обтертые и зазоры везде минимальны. В процессе обкатке происходит следующее- внутренний диаметр шестерен, который одевается на вторичный вал- притирается и она начинает слегка побалтываться на валу, тем самым издавая неприятный рокот при сбросе газа на передаче. То же самое происходит с синхронизаторами- они потихоньку "осаживаются" на шестерни, тем самым увеличивая зазор между ним и муфтой включения.
В связи с этим на АвтоВАЗе появился ГОСТ, не указывающий на неисправность донного агрегата, составляющий - 96дб на холостом ходу и 78дб в движении.
И на это опираются все официалы и гарантийщики. Так что подшипники тут не причем. Средний пробег их составляет от 50тыс. и более (это по нашей статистике)
) 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Комбинированный вид
