У меня было два ниссана, точнее - один и посейчас есть. "Санни" попал в ДТП на 217 тыс. км, нынешний пробежал 171 тысячу. Ездили на нем и в лес за ягодами, и на озера, и к теще в сад по "говнам". В общем, везде, где пробирался вазовский передний привод и "классика", я проезжал. "Прикуривали" несколько раз (хотя я не совсем понимаю, как можно сжечь таким образом контроллер АКПП - даже ЭБУ сложно при правильной методике).
Коробка вполне себе в порядке.
Там же, где можно ее сжечь на охоте, и на "механической" гранте особо не поездишь. Хотя по жидкой грязи и рыхлому снегу механика лучше, без вопросов. Но человек, как я понимаю, не экстримом собирается заниматься - до кордона доехать или до охотхозяйства, не более. Или там до берега доехать для рыбалки. Для этого приличного клиренса и АКПП за глаза.
P. S.
А вот мысль про буклетик - это очень правильно. Ваши бы слова да вазовцам в уши
Древовидный вид