Это извините про старые комбинации приборов, которые пробег механически фиксировали. Восьмерки, девятки, десятки первые. Там было применено гениальное решение, чтобы стрелка не дергалась, надо не датчик доводить, а прибор механически демпфировать. Если полностью разберете старый бензоуказатель, Сдерете с него обмотки, там и обнаружите эту самую демпфирующую жидкость, тормозящую стрелку.
Да ездил я и на десятках, и на восьмерках. Может там стрелка и не скачет, как на копейках, но не до такой степени. При выключении зажигания сразу уходит в ноль.
Кстати, это "гениальное решение" вообще-то очень широко применялось еще до восьмерок. В японских кассетных магнитофонах. Так что идем в ногу с цивилизацией, есиче...
Древовидный вид