Какой бы двигатель Вы предпочли на своей "Гранте"??

[lexa12]

Сообщение от Вятич

В руководстве по эксплуатации на Гранту указаны два 11183-80 и 11186-40.

дружище ошибаешься , на гранте мотор 21116 , 11186 тоже про такой не слышал
может 11186 это 16клапанник 1.6 на калину

[Вятич]

Сообщение от lexa12

дружище ошибаешься , на гранте мотор 21116 , 11186 тоже про такой не слышал может 11186 это 16клапанник 1.6 на калину

Руководство по эксплуатации Лада Гранта (октябрь 2011), страница 84. Указаны два двигателя 11183-80 (60 кВт) и 11186-40 (64кВт). Возможно с того времени произошли изменения. А шестнадцатиклапанники на Калину это 11194 (1,4 л) и приоровский 21126(1,6).

[grekus]

lexa12, до сегодняшнего дня восьмиклапаники тоже есть 21114 и 11183,это один и тот же мотор только делается в разных цехах,так и сейчас возможно будет,будет 11186 и 21116

[Вятич]

Сообщение от grekus

так и сейчас возможно будет,будет 11186 и 21116

да скорее всего так и есть.

[Zensor]

Ранее писали уже, что двигатель 11186 существует на бумаге. Это вариант с облегчённой ШПГ нашего производства. И мануал писался под него. Но он не выпускается и наверное не будет. Все Гранты-нормы выпускаются с двигателем 21116.

[механник]

моторесурс любого движка и любой машины будет зависить от прокладки между рулём и сиденьем.

[exel-x]

А подобные случаи уже были описаны на разных автомобильных форумах с приоровскими двигателями на гарантийных авто. Ссылки, извините не приведу, т.к. читал с месяц назад по этой теме буквально несколько дней с утра до вечера, всё что в поисковиках находилось тематического.
Кроме того, об обратном информации нет. Требования к гарантийному случаю при обрыве ремня ГРМ позволяют переложить ремонт на карман потребителя.

[exel-x]

Сообщение от crusher

Форд-фокус только 2хлитровый цепной, остальные движки ременные, в т.ч. бюджетные 1.4 и 1.6

1.8л., 2.0л. Duratec - цепь ГРМ. Правда 1.8л. сейчас нет в конфигураторе. А бюджетные сразу продавать надо, как гарантия на исходе и терять неплохие деньги. Лишняя нагрузка на бюджет. Например авто взяли в кредит на 5 лет, а продавать надо уже через 2-3. Смешно...

Официально никто не заявлял о 100% гарантийном ремонте при обрыве ремня ГРМ на Гранте, а только, например, чтобы далеко не "ходить" - http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=204
Если судить по гарантии на Калину (50 000 км), то обрыв ремня после такого пробега закончится урегулированием по Закону о защите прав потребителей. Оно надо, такое урегулирование? Или ждать 50 000 км пробега и продавать авто, попутно собирая на такое же новое (чтобы почти гарантийное)? "Хорошее" решение для ограниченного бюджета.

Сообщение от mik58

а потом когда после покупки народ входит в тему начинает переживать что не взял 2,0 литра

Были случаи, когда люди перезаказывали с 1.6л. на модели 1.8 и 2.0л. Главное ведь - надёжность, иначе в нерадостной перспективе что-то подобное:

Сообщение от Escander

...гнать авто на экспертизу и иск по итогам экспертизы или магазину продавшему подделку или сто.

П.С. для ограниченного бюджета каждая мелочь должна учитываться и реальное качество запчастей на нашемарки. Не думаю, что кто-то купит ещё раз Гранту попав на втык. И после даже ремонта ДВС, если будет по гарантии это уже не тот двигатель. А за законное в таких случаях право на замену ДВС ещё добиваться и добиваться + сроки. А оно надо пороги обивать за свои же деньги?

Должна быть защита от "новичка". А то может получиться как было в одном офф. автосалоне. Притащили на эвакуаторе опель астра (новая, пробег ~60 000км), заглохла на светофоре и больше не завелась. Владелец - молодая девушка. Оказалось, что в двигателе заклинили распредвалы и коленвал. Причина - масло не менялось после первого ТО и превратилось чуть ли не в гудрон, машина не обслуживалась. На вопрос, почему не меняли масло, девушка ответила, что, мол, никто меня об этой необходимости не предупреждал!

[imelvvidu]

Сообщение от exel-x

Должна быть защита от "новичка". А то может получиться как было в одном офф. автосалоне. Притащили на эвакуаторе опель астра (новая, пробег ~60 000км), заглохла на светофоре и больше не завелась. Владелец - молодая девушка. Оказалось, что в двигателе заклинили распредвалы и коленвал. Причина - масло не менялось после первого ТО и превратилось чуть ли не в гудрон, машина не обслуживалась. На вопрос, почему не меняли масло, девушка ответила, что, мол, никто меня об этой необходимости не предупреждал!

А мурзилку вместе с машиной просто так выдают? Чтобы в бардачке валялась. Вот это тупизм в натуре.

[nsNet]

Сообщение от exel-x

Должна быть защита от "новичка". А то может получиться как было в одном офф. автосалоне. Притащили на эвакуаторе опель астра (новая, пробег ~60 000км), заглохла на светофоре и больше не завелась. Владелец - молодая девушка. Оказалось, что в двигателе заклинили распредвалы и коленвал. Причина - масло не менялось после первого ТО и превратилось чуть ли не в гудрон, машина не обслуживалась. На вопрос, почему не меняли масло, девушка ответила, что, мол, никто меня об этой необходимости не предупреждал!

Astra H что ли? На новой J на DIC (Driver's Information Center) будет под бесячий зуммер висеть табличка, что вашему Авто пришло время ехать на плановое ТО

Сбросить эту каку можно только на сервисе