Конечно я. Просто раньше охлаждение салона наступало быстро. А сейчас его нет.
Да и обо мне разговор, а о возможном сбое работы оборудования или проблемы количества фреона в системе?!
Последний раз редактировалось vlom; 18.05.2018 в 18:24.
НЕТ! На ХХ с рециркуляцией, регулятором на макс. холод и вент на макс, направление потоков в лицо. Должно быть не выше +10...
Да, и при чем частота включения компрессора должна быть тем чаще, чем выше температура. А тут походу большие перерывы, непонятно чем вызванные. Вот и вопрос всем причина этих перерывов?
Вопрос ребят, по работе кондиционера.
Есть ли где-то алгоритм его работы ?
А то у меня, работать то он работает, но он же вроде должен "поработал, отключился, пауза на пару минут, включился", а у меня "поработал, отключился, пауза 10 секунд, включился".
Так и должно быть ?
И где можно посмотреть, какая температура должна быть на выходе при хх ?
Поехал в сервис. При первом включении компрессора температуру показало 9 градусов, потом стабильно гнало только воздух с улицы 17 градусов, причем компрессор работал. Только принудительное выключение и включение кондиционера помогало охлаждать воздух.
Мастер сделал вывод, что заедают клапана в компрессоре, вообщем компрессор под замену.
Дорого покупать у дилера, а в интернет магазинах за 13 тысяч китайские.
Решил буду ушатывать компрессор принудительно выключая, включая. Кстати после нескольких раз такой дрочки, он заработал нормально.
Комбинированный вид
