Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив

[leo75]

Сообщение от ЗуброМан

вот именно по гостовским дорогам

а вы что предлагаете, что б по неизвестно какому бездорожью они ходили по 100 тык?
у всех ино расчёты делаются из этого.
не вина ваза или производителя амо в том, что в России мало таких дорог ))

[ЗуброМан]

не в этом дело т.е . нет не чьей вины ,а пишу при равных условиях какие стойки и амо умрут ,вот и задал ? ч\з сколько сдохнут СААЗ?

[vess]

ЗуброМан, на практике, либо они дохнут почти сразу из за брака, либо ходят свои 100-120к.
Исключение - круглогодичная эксплуатация малой интенсивности в городах с реагентной борьбой со снегом. Эта кака жрёт хром.

[AGLOMASTER]

Получается, что разницы между СААЗ, Асоми, ss-20, Damp, практически нет. Вопрос в ценовом диапазоне. А за какчество никто не в ответе. Сколько проходят - столько и надо. А учесть интенсивную эксплуатацию в -40 так покупать штатные оптом и менять как загремели. Ничто не вечно.....
Хотя опять же теже ss-20 дают типа гарантию - развод?

[Andrej1984]

У меня задние проходили 45 тык, визуально сухие, зад на трассе на неровностях раскачивать начало, в городе даже незаметно было. Сейчас с передними тоже самое. Пробег 55, на трассе раскачка, в городе нормально, визуально опять же сухие. Дай бог до 60 тык дотерпят, потом поменяю

[leo75]

Сообщение от vess

ЗуброМан, на практике, либо они дохнут почти сразу из за брака, либо ходят свои 100-120к.
Исключение - круглогодичная эксплуатация малой интенсивности в городах с реагентной борьбой со снегом. Эта кака жрёт хром.

верно )

Сообщение от AGLOMASTER

Получается, что разницы между СААЗ, Асоми, ss-20, Damp, практически нет. Вопрос в ценовом диапазоне. А за какчество никто не в ответе. Сколько проходят - столько и надо. А учесть интенсивную эксплуатацию в -40 так покупать штатные оптом и менять как загремели. Ничто не вечно.....
Хотя опять же теже ss-20 дают типа гарантию - развод?

разницы нет в чём??)
каждая фирма в ответе за своё качество согласно принятым процедурам

Сообщение от Andrej1984

У меня задние проходили 45 тык, визуально сухие, зад на трассе на неровностях раскачивать начало, в городе даже незаметно было. Сейчас с передними тоже самое. Пробег 55, на трассе раскачка, в городе нормально, визуально опять же сухие. Дай бог до 60 тык дотерпят, потом поменяю

жаль, что гранта не смогла получить подвес типа К2, было бы лучше в этом плане.

[ЗуброМан]

вот уже правдоподобнее ,но не как не 100-120т.км. значит будем менять на ино. со временем.

[ЗуброМан]

при чём здесь мудрость ? если всё зависит от кач-ва деталей ,примеры уже приводил со своим древним ДВС от Мана ,в Ростове -на-Дону брал амо Сакс б\у до сих пор в строю стаканы даже почти сгнили.

[leo75]

Сообщение от ЗуброМан

при чём здесь мудрость ? если всё зависит от кач-ва деталей ,примеры уже приводил со своим древним ДВС от Мана ,в Ростове -на-Дону брал амо Сакс б\у до сих пор в строю стаканы даже почти сгнили.

а в том, что если все привыкли, что было качество хуже, чем сейчас, то любое переубеждение в этом приводит к выводам, которые сидят уже в голове - а я говорю, что г....о.
вот у меня закс... вот у меня каяба... и при этом все забывают про существование брака у них. и бывает в неменьшей степени, т.к. производятся незнамо где. за дарма сюда никто не будет возить ни с германии, ни с японии. делается всё на раз - приходит бренд в "дешёвую" страну и ищет кто может лучше остальных произвести дешёвую продукцию. находит, даёт право лепить лейбл.
вот у меня есть масса знакомых, которые на саазе проехали и 100 тык, и 200 и даже 300... но я же не говорю, что вы фигню гоните и сааз самый лучший...
а он с 2010 года на форуме ЛКК переместился с 5 на 3 место, а на ЛПК даже с 7 на 3. это за 2-3 года и сейчас так и держится. а это уже не просто слова, а статистика!! )))

[венька]

вот у меня есть масса знакомых, которые на саазе проехали и 100 тык, и 200 и даже 300... но я же не говорю, что вы фигню гоните и сааз самый лучший.

170 000км стоят родные и пока менятся не будут.Да ослабли спору нет но работают да еще эксплуатация в жеском режиме.