Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив

[Сальников Виталий]

Два года итв утиль ,это я про сток,не хочу больше,асоми ещё смотрел газмяс тоже но дешевле в два раза чем японамать,я и хочу по жесче подвеску,дороги плохие.а что правда газ так быстро выходит?из газмяс?

[Andrey163]

Это ж какой пробег за два года, что стойки в утиль?

[Сальников Виталий]

20000

Добавлено через 12 минут
Очень дороги были плохие, пока не текут но посторонние шумы уже есть да и пробивает подвеску на не больших неровностях

[Kolya85]

Сообщение от Сальников Виталий

20000

Добавлено через 12 минут
Очень дороги были плохие, пока не текут но посторонние шумы уже есть да и пробивает подвеску на не больших неровностях

может резину поставить 185/70 r14. у меня вся подвеска на r15 забренчала после 50 тыч, поставил r14 - особо сильно не брякает до сих пор(сильнобрякала из-за шаровой разбитой). менять ничего не хочу так думаю это мало что изменит. зачем менять нетекущие рабочие аморты на новые?

[Andrey163]

Стук стоек, это норма для завода. На драйвах народ проставки делает, что бы не стучало. Можете заморочиться. У нас в Самаре дороги не айс, стойки еще не текут, 80 тысяч набега.

[Сальников Виталий]

Ну тогда хз,а что за проставки?можно поподробнее? Да я всё понимаю оригинальные з/ч,малый пробег, просто боюсь ещё если стойки накануне,то за собой потащут в утиль всю остальную ходовку,шрусы например?Может ещё опорный подшипник глянуть?

[Andrey163]

https://www.drive2.ru/l/4392310/ ездейте, и не парьтесь, сдохнет, замените.

[Сальников Виталий]

Спасибо Андрей!Я так понял эту шайбу из металла, ставить под гайку штока?Что же попробую, есть у меня токарь знакомый по размерам сделает. А принцип работы для устранения стука я что то не понял .Как она работает?

[vess]

Сообщение от Сальников Виталий

А принцип работы для устранения стука я что то не понял .Как она работает?

При установке шайбы увеличивается зазор между верхним ограничителем хода (верхняя тарелка, шайба опоры) и резиновым буфером опоры. Получается, что на отбой при полном выходе штока удар "не доходит" до буфера опоры и не передается на кузов. Аккустический комфорт улучшается.
В минусах повышенная нагрузка на демпфер опоры и его ускоренный износ а так же, фактическое "выключение" амортизатора при перемещениях колеса на величину полученного свободного хода опоры.

Так то, стук при полном выходе штока не является дефектом для этих амортизаторов. На ресурс и характеристики не влияет. Конструктивная особенность. Особого смысла в устранении нет.
Ну, вернее можно достичь отсутствие стука в салоне, но ценой перевода опор в расходники и ухудшения работы амортизаторов.
По поводу вашего беспокойства, что (возможная) неисправность стойки утянет за собой в верхнюю тундру другие элементы подвески или привода - не утянет. Не связаны они практически. Тут скорее, при установке шайб может несколько снизиться ресурс шарниров подвески из за увеличения амплитуды высокочастотных колебаний подвески (помним, что при свободном ходе опоры амортизатор в работе почти не участвует, да?)

[Сальников Виталий]

Спасибо большое!Всё понял,поезжу ещё там видно будет,может быть и сменю на Асоми или ss20,название то какое,помню ракеты такие были в Советские времена ))