А кто-то знает, нисановци что ни-будь делали с 8 кл. двигателем или берут у ВАЗ таким какой он есть?
Никаких особенностей в этом двигателе нет. Это обычный атмосферный 1,6-литровый 8-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель ВАЗ-11186 от Лады Гранты. Мощность — 82 и 87 лошадиных сил, крутящий момент 132 и 142 ньютон-метра соответственно. Коробка передач — только пятиступенчатая механическая. Разгонная динамика — с нуля до сотни за 12,9 сек с 82-сильным двигателем, и 12,2 сек с 87-сильным.
Никаких особенностей в этом двигателе нет. Это обычный атмосферный 1,6-литровый 8-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель ВАЗ-11186 от Лады Гранты. Мощность — 82 и 87 лошадиных сил, крутящий момент 132 и 142 ньютон-метра соответственно. Коробка передач — только пятиступенчатая механическая. Разгонная динамика — с нуля до сотни за 12,9 сек с 82-сильным двигателем, и 12,2 сек с 87-сильным.
А сейчас АКПП на 8 клапанов на гранты с каким двигом ставят тогда по вашему? от Нивы? ))))
А кто-то знает, нисановци что ни-будь делали с 8 кл. двигателем или берут у ВАЗ таким какой он есть?
если и делали какие настройки - то они все и в у Лады есть, т.к. двигун один и тот же.
если бы хоть чуть-чуть что-то поменяли - то номер бы модели двигателя изменили!
ИМХО
Комбинированный вид
