Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.01.2016, 18:40   #1
Calipso
Форумчанин
 
Регистрация: 19.10.2015
Адрес: Казань
Возраст: 47
Пол: Женский
Сообщений: 47
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Ареометры нынче какие-то дохлые. Купила. Пластмассовый корпус. Один раз замер сделала. Помыла, собрала, оставила на кухонном столе. Утром встаю-пластик помутнел и пошёл трещинами, взяла в руки-аж развалился на части. Осколки вернула в магазин. Где купить нормальный стеклянный ареометр или сейчас везде один пластик?
Calipso вне форума   Вверх
Старый 19.01.2016, 19:21   #2
Andrey422
Форумчанин
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190 Норма на литье
Сообщений: 1,232
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Сообщение от Calipso Посмотреть сообщение
Где купить нормальный стеклянный ареометр или сейчас везде один пластик?
http://tandemtools.ru/catalog/slesar...ektrolita.html что-то типа такого.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
Andrey422 вне форума   Вверх
Старый 19.01.2016, 19:31   #3
Calipso
Форумчанин
 
Регистрация: 19.10.2015
Адрес: Казань
Возраст: 47
Пол: Женский
Сообщений: 47
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Сообщение от Andrey422 Посмотреть сообщение
как раз почти такой развалился
Calipso вне форума   Вверх
Старый 19.01.2016, 20:23   #4
doctornig
Форумчанин
 
Аватар для doctornig
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Владимир
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 2,598
Изображений: 1
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Утром встаю-пластик помутнел и пошёл трещинами, взяла в руки-аж развалился на части....как раз почти такой развалился
Такой не разваливается по причине, что сделан из стекла, значит не такой.
doctornig вне форума   Вверх
Старый 19.01.2016, 20:10   #5
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Если запакуют, то не развалиться.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 20.01.2016, 00:50   #6
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

http://www.lada-granta.net/showpost....2&postcount=26
Р.Торопов прав. Товарищи ученые (доценты с кандидатами) давно уже доказали, что НРЦ у АКБ понижается при снижении температуры электролита (при любой степени заряженности АКБ). В Инете полно таблиц подтверждающих "это дело". Ну, например здесь
И, как сказал Киса Воробьянинов - "Спор здесь неуместен".
RZD вне форума   Вверх
Старый 20.01.2016, 02:43   #7
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Сообщение от RZD Посмотреть сообщение
http://www.lada-granta.net/showpost....2&postcount=26
Р.Торопов прав. Товарищи ученые (доценты с кандидатами) давно уже доказали, что НРЦ у АКБ понижается при снижении температуры электролита (при любой степени заряженности АКБ). В Инете полно таблиц подтверждающих "это дело". Ну, например здесь
И, как сказал Киса Воробьянинов - "Спор здесь неуместен".
Исходя из таблицы плотность растет. Напряжение чуть падает. Крайние трицать лет жизни жил в плену иллюзий, что плотность в вымороженном аккумуляторе падает, но не поднимается. Проверять не буду. Куча таблиц древних, где плотность вычитается при понижении с +20 градусов.
Может таблицу не понял. Знатоки правильные объясните.

Последний раз редактировалось trek; 20.01.2016 в 02:54.
trek вне форума   Вверх
Старый 20.01.2016, 04:05   #8
Роман Торопов ©
Пермская ячейка
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 258
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Всё правильно, плотность электролита при снижении t увеличивается,
поэтому и поправки отрицательные, чтобы понимать какая степень заряженности.
например, при -30С, замерил плотность, она скажем 1.25 Г/см3,
из этого вычитаем поправку -0.04, получаем 1.21 Г/см3,
такая плотность будет при +25С, соотв. у АКБ степень заряженности 50%

Ваша иллюзия в том, что в мороз у вас АКБ не успевает заряжаться,
не успевает компенсировать разряд от нагрузки (стартёр, кузовная электроника, гаджеты)
поэтому степень заряженности снижается, соотв. и плотность падает.
__________________

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 20.01.2016 в 04:13.
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 21.01.2016, 01:32   #9
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Р.Торопов....Всё правильно, плотность электролита при снижении t увеличивается,
Констатация факта. На самом деле - все правильно, поскольку в составе электролита есть серная кислота, совершенно отличная по химическим и физическим свойствам от воды. При снижении температуры плотность серной кислоты (этой физической субстанции) увеличивается.
P.S. а у воды - свои свойства.
RZD вне форума   Вверх
Старый 20.01.2016, 05:40   #10
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Говорят и ёмкость меньше на морозе. Может это как раз и связано с плотностью.
www-shurik вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:48. Часовой пояс GMT +3.