Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[ss-45]

У меня три китайских мультиметра, сигнализация старлайн выдают одинаковые значения напряжения. Так что о чем спор)

Добавлено через 4 минуты
И замерять напряжение аккумулятора надо в состоянии покоя. Если перед замером пользовался сигналкой, открывал двери, моргали поворотники, загорался свет в салоне, то это уже стресс для аккумулятора и показания будут неверные, напряжение просядет. Поэтому и говорю, что утренний замер с помощью брелка сигнализации, не тревожа аккумулятор, не открывая машину - достаточно показателен, потому что замер производится из состояния покоя. Если же проверять мультиметром, то надо скинуть клемму с аккумулятора на ночь и утром не одевая клеммы делать замер. Приборка же замеряет не из состояния покоя и вообще её показания значительно отличаются от показаний на клеммах акб.

[destin]

Сообщение от ss-45

И замерять напряжение аккумулятора надо в состоянии покоя. Если перед замером пользовался сигналкой, открывал двери, моргали поворотники, загорался свет в салоне, то это уже стресс для аккумулятора и показания будут неверные, напряжение просядет. Поэтому и говорю, что утренний замер с помощью брелка сигнализации, не тревожа аккумулятор, не открывая машину - достаточно показателен, потому что замер производится из состояния покоя. Если же проверять мультиметром, то надо скинуть клемму с аккумулятора на ночь и утром не одевая клеммы делать замер. Приборка же замеряет не из состояния покоя и вообще её показания значительно отличаются от показаний на клеммах акб.

По мне так фигня полная. Главная задача стартерной батареи - крутить стартёр, а показания различных показометров в состоянии покоя никак не отображают эту возможность. Дёрганье замков сигналкой это короткий нагрузочный импульс, который при исправной батарее никак не может внести сколько нибудь значимого значения в измерения. Измерение брелком сигналки - тоже от лукавого, поскольку активируется её приёмопередатчик.

[www-shurik]

поскольку активируется её приёмопередатчик.

Дак он у меня всю ночь работает - каждые 3 минуты тест канала связи.

[Kolya85]

11.5В заводится и крутит), 4 зима. ни разу не подзаряжал. эх дожил бы до весны

[Норма]

Сообщение от Kolya85

11.5В заводится и крутит), 4 зима. ни разу не подзаряжал. эх дожил бы до весны

10,7 ( по бк ) заводится и крутит ( 3я зима, убитый ). щас вообще хорошо. +5 ) . доживет, куда денется, а там все равно новый покупать ...

Добавлено через 3 минуты

Приборка же замеряет не из состояния покоя и вообще её показания значительно отличаются от показаний на клеммах акб.

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=123

остальное фантазия. значительно это когда 07-1в

[Норма]

Сообщение от Норма

10,7 ( по бк ) заводится и крутит

3е суток простоя. на улице весна
на этот раз не захотел больше. не только от вольтажа зависит ...

[tanais]

Сообщение от Норма

3е суток простоя. на улице весна
на этот раз не захотел больше. не только от вольтажа зависит ...

Новый бери..,харе мучиться...

[ss-45]

Приемопередатчик кушает несколько миллиампер - на уровне саморазряда. А дерганье замков это кратковременная нагрузка в несколько Ампер. И если не знаешь, не проводил эксперименты, то не надо говорить. Это дает просадку напряжения при замере в несколько десятых вольта. А эти десятые вольта как раз дают картину об уровне заряженности акб. 12,5В и выше - норма. Все что ниже- требуется зарядка.

Скрытый текст

[свернуть]

ps: таблица немного завышает процент заряженности, процентов 10 можно смело отнимать.

[Простодум]

Сообщение от ss-45

Приемопередатчик кушает несколько миллиампер - на уровне саморазряда.

Приемник возможно, а вот передатчик увы, ему чтобы отправить сигнал на 1 км нужен ток, именно поэтому в брелках у нас никак не батарейки от наручных часов...

Сообщение от ss-45

...Это дает просадку напряжения при замере в несколько десятых вольта....

Тогда получается по твоей таблице 14 раз дернуть замки и акк разряжен в ноль... Никогда не доводилось видеть как под нагрузочной вилкой растет напряжение на аккумуляторе?

[Роман Торопов ©]

таблица не корректна, т.к. при 100% плотность 1.28 г/см3, а не 1.27 г/см3,

вот например таблицы производителей АКБ,

АКОМ:

Скрытый текст

[свернуть]

У тюменского завода таблицы не нашел, то тоже сообщается что плотность электролита 1.28 г/см3
http://tyumen-battery.ru/79

А вот таблица VARTA, Полностью совпадает с бош: http://www.boschbatteries.ru/tabid/6...2/Default.aspx: