Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[trek]

Брэнд Электроисточник, впадающий в анабиоз ниже - 15. Батарейка дряная, странно что автоваз закупает их. Хуже аккумулятора просто не видел. Если конечно Арсенал из магазинов Лента в счет не брать.

[vess]

trek, не надо клемму выковыривать)). При установке ставишь аккумулятор не полностью на площадку, а частично со сдвигом вперед, одной рукой держишь клемму, второй задвигаешь его на место. Крепеж, кстати тоже неплохой, позволяет надежно закрепить совершенно любую батарею с разбросом по высоте до 20мм. Для сравнения, например крепеж на Кобальте имеет свойство ломать корпус батареи, если она чуть выше стандарта, да и стандарт иногда ломает. Крепеж, который применяли на 8ке не обеспечивает необходимой фиксации батарейки при ДТП.

[trek]

Сообщение от vess

trek, не надо клемму выковыривать)). При установке ставишь аккумулятор не полностью на площадку, а частично со сдвигом вперед, одной рукой держишь клемму, второй задвигаешь его на место.

Если аккумулятор с ручкой то конечно. По крайней мере в 2012 году завод заказывал изготовителям аккумуляторы без ручек. Удобства невероятные. Крепеж отвратителен, хотя бы тем, что затяжку гайки поймать невозможно. Либо верхнюю крышку АКБ планкой давить до ее прогиба, либо постоянно гайки контролировать. Самоконтрящиеся гайки с капроном вероятно слишком дороги. Вообще интересная эволюция крепежа акумулятора идет. НА первой модели отвратительный, на шестерке плохой, но хотя бы работающий был. С пятой по восьмую модели великолепный. На десятках дикая комбинация восьмеркиного крепежа с нивовскими элементами, каковые выбрасывались без всякого ущерба. Грантокалиновский самый неудобный. Металлоемкий, примитивный, сложный в производстве. Видимо в спешке разрабатывали.

[MECHANISM]

trek, ты меня конечно извини, но про аккумулятор — есть отдельная тема. Что же касается его самого — у меня 2012 год, самая дешёвая комплектация, и ручка на аккумуляторе присутствует. Я тебе скажу более того, крепёж удобный и надёжный. 2 гайки отвернуть — и всё! Какой прогиб крышки?.. Завернул с обычным усилием, «на глазок», и ничего не разболталось за всё время. Держится — прекрасно!

[TO-13]

Сообщение от trek

Крепеж отвратителен, хотя бы тем, что затяжку гайки поймать невозможно.

Я гайки на барашки заменил, гораздо удобней.
Но косяк с боковыми планками таки присутствует, когда аккум на место ставишь, надо извратиться, чтоб эти планки из крепежа на аккумуляторном поддоне не выпали. До кучи сам аккум без ручки. В общем, чтоб достать-поставить такой аккум на ЛГ надо овладеть элементарными акробатическими навыками.)))))

[John_Po]

Я гайки на барашки заменил, гораздо удобней.

тоже барашки поставил, мелочь а приятно...

Добавлено через 2 минуты

Уровня как правило сейчас до конца службы батарейки хватает.

Ну как сказать - как сказать, у меня уже на минимуме, машине 2 года.

Добавлено через 2 минуты

Уровень же по традиции - как бы на глаз мало показалось

Для справки: Риска уровня электролита минимум и максимум отлиты на внешнем корпусе батареи - так что никакого измерения "на глаз" не допускаю.

Добавлено через 5 минут

Неужели сложно понять, что доливка воды в заряженный аккумулятор, при нормальной плотности приведет к ее снижению, и попытка поднять ее кипячением батарейки напряжением под 17 вольт прикончит ее. Иначе никаким чудом вы в заряженный полностью аккумулятор свои ритуальные 5А не засунете.

По поводу воды это само собой понятно что заряжать надо. Я тока не могу понять как ты умудряешься еще и батарею прикончить зарядкой? У меня как то все нормально в этом плане. Плотность на ура поднимаю и батарейка живая не жалуется.

[trek]

http://tsc-akom-serov2008.narod.ru/prod_standart.htm
АКОМ 55 Стандарт. Классическая батарея, применяется во всех видах отечественного легкового транспорта малого класса. Модель выполнена согласно ТУ ОАО "АВТОВАЗ", без ручки.

[MECHANISM]

Сообщение от trek

http://tsc-akom-serov2008.narod.ru/prod_standart.htm
АКОМ 55 Стандарт. Классическая батарея, применяется во всех видах отечественного легкового транспорта малого класса. Модель выполнена согласно ТУ ОАО "АВТОВАЗ", без ручки.

Мой чёрный, с синей наклейкой и рядом пробок под «крестик» и ручкой. Насколько я помню — отечественного производства. И стоял такой с завода. Потом выложу фотку.

[John_Po]

Мой чёрный, с синей наклейкой и рядом пробок под «крестик» и ручкой.

у меня такая же

[MECHANISM]

Сообщение от John_Po

у меня такая же

Тогда про какую ручку писал Трек, и при чём тут тот белый монстр?..

Добавлено через 11 минут
И да, какую, интересно, клемму и откуда надо выковыривать?.. Ослабил болты — и спокойно снял. Хоть «+», хоть «-». Не понимаю суть претензий к аккумулятору!