Прохождение ТО в Омске

[gorodpriem]

Сообщение от megavolt

Они там никогда хорошо не мыли.

Ну не скажи. Я на первом ТО когда проходил - мыла девушка. Хорошо помыла, аккуратно. Тогда взяли 200 руб. за мойку. Может я её понравился?!

Сообщение от dkent

а зачем надо было ее снимать?

Там такая защита хитрая стоит (спасибо заводу, продумали), что без её снятия к пробке не попадешь, а если и достанешь, то всё масло выбежит на защиту - потом вытирать замучаешься. Дырка для доступа находится не совсем под пробкой.

[dkent]

Сообщение от gorodpriem

без её снятия к пробке не попадешь, а если и достанешь, то всё масло выбежит на защиту - потом вытирать замучаешься

а зачем менять масло в коробке на таком маленьком пробеге? я вынимал щуп, смотрел масло светленькое, прозрачное как слеза. Уровень в норме. Я и не стал ниче делать.
Маленькое отступление. Вобще, мне кажется, что многие фирмы-производители и сервисники просто придумали многие пункты и правила обслуживания авто, ведь это их хлеб. Компании-производители автохимии и ГСМ пускают по СМИ рекламу о своих продуктах, намеренно уменьшая сроки замены, в сервисах разрабатывают регламенты с аналогичными сроками, ведь чем больше и чаще клиент будет заезжать (пусть и на плановое ТО без всяких поломок), тем больше гиганты автобизнеса будут зарабатывать денег. Вот и весь фокус. Я помню как наши деды раньше только меняли масло раз в 5-6 тыщ (минералка в основном была) и фильтры воздушные. Машины ходили идеально по много десятков тыщ километров. А сейчас что - чем больше на сервис заезжаешь, тем больше потом ее обслуживать приходится. Но это ИМХО. Каждый сам решает что делать со своей машиной.

[Данилыч]

Мне скоро предстоит проходить ТО-1. Гранта 8-клапанная. Может быть кто нибудь проходил недавно? Опишите: что и почем.

[SpaceNavigator]

Сообщение от Данилыч

Опишите: что и почем.

Прочитай эту тему с начала, довольно подробно всё описывали. С тех пор мало что изменилось. Ну, может замены масла не будет, если машина свежекупленная (по новому регламенту на ТО-1 масло не меняют).
ТО у 8-ми клапанных моторов дороже из того, что нужно регулировать клапанный механизм. У 16-клапанников стоят гидрокомпенсаторы - надобность в ручной регулировке отсутствует.

[Данилыч]

SpaceNavigator,

Сообщение от SpaceNavigator

С тех пор мало что изменилось.

Да читал я все обсуждения. Я в курсе. Но последняя ВАЗовская рекомендация сводится только к регулировке клапанов. Так вот интересно, делают ли при этом они что-то еще или нет? И сколько это удовольствие будет стоить? Хотел бы именно последних сведений.

[SpaceNavigator]

Сообщение от Данилыч

делают ли при этом они что-то еще или нет?

Делают только то, что указано в Вашей сервисной книжке.

Вот тут можно посмотреть на цены и неполный перечень работ.
В Омске цены у всех дилеров одинаковы.

[gorodpriem]

Соглашусь!

[Данилыч]

[/B] Привет всем форумчанам! У меня вот опять к вам вопрос: Есть необходимость подлить в двигатель масло. Езжу пока на том, что залито с завода - Роснефтевское "Максимум Сервис" SAE5W30. класса Люкс. Так, по крайней мере, официально заявляют на заводе. Так вот в продаже такого масла у нас в городе я не нашел. Кто из вас как поступал в таких случаях? Машина ещё не доходила даже до ТО-1. Менять полностью рано, а вот подлить бы не мешало...

[SpaceNavigator]

Сообщение от Данилыч

Кто из вас как поступал в таких случаях?

Не было такого случая.
Я бы позвонил официалу и спросил алгоритм моих действий.

Предполагаю, что можно смешать одинаковое по густоте (5w40) и основе (синтетика, полусинтетика) масло в небольшом количестве без особых последствий. Хотя, ХЗ, ХЗ.

А может проще поменять полностью?
4 литра масла (в среднем) 1200 рублей, + 150 рублей фильтр + 250 рублей замены (или бесплатная замена в месте покупки масла и фильтра). В Итоге 1350-1600 рублей, и голова не болит.

[V2190AK]

Сообщение от Данилыч

Есть необходимость подлить в двигатель масло

Съела более чем полуровня? Если нет, то вполне можно дотянуть до ТО-1.