У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[Garant]

Сообщение от Evva

Кто-нибудь может рассказать для чего нужна кнопка овердрайв?

Правильный вопрос:
- Кто-нибудь может рассказать для чего нужна кнопка отключения овердрайва?

[zver]

Garant, а инструкцию то никак не осилить? )))

[Garant]

zver, это к автору вопроса.

[Evva]

zver, инструкцию прочитала, и не надо сарказма, сложно ответить - не отвечайте.
я не поняла для чего кнопка. В салоне сказали что она делает не 4 передачи, а 3. Я интуитивно полагаю что она должна применятся при более скоростном режиме, например по трассе

[BIBERlist]

Evva, Всё правильно вы прочитали. Режим "не выше третьей". Без необходимости нажимать кнопку не нужно. Необходимость, например, двигаетесь по затяжному подъёму или буксируете прицеп, коробка всё время переключается то 3 то 4. Нажимаете кнопку, фиксируете 3. Подъём закончился , выключили. Либо на спуске нажимаете кнопку, и появляется торможение двигателем, что бы не перегревать тормоза. Спустились выключили. Некоторые товарищи включают в городе, чтобы двигаться более динамично (читай- агрессивно). Так что на прямой трассе нажимать кнопку как раз не нужно, а то забудите, и двигатель будет работать на повышенных оборотах. Кстати, если режим был включён, а двигатель заглушили, то режим выключается, и при следующем пуске, коробка находится в обычном режиме.

[Вячеслав Л]

Эту кнопочку бы в более удобное место перенести, а то как то не айс перед обгоном ее нащупывать, чтобы включить и выключить.

Кто то владеет вопросом, ее можно запараллелить?

[Algabas]

а зачем ее вклбчать перед обгоном?
резко педаль газа в пол - и вот вам динамика спорт-кара!

[Вячеслав Л]

вчера специально весь день катался по трассе М-7, тестил в разных режимах, в том числе расход, момент включения "пятой виртуальной", разные методы обгонов.

Быстрое нажатие педали газа, дает ощутимую задержку, это вполне допустимо, если обгон делается "с разгона" и уже есть некоторое превышение по скорости в 5-10 км/час над обгоняемым авто.

Если по условиям местности превышение скорости потеряно, и пришлось упереться в задницу обгоняемого и ждать подходящего момента, что выскочить на встречку и окончательно оценив окно до встречного, то кик-даун без овердрайва слишком запаздывает с реакцией и разгоном.

Гранта с АКПП - совсем даже не спорткар, у нее куча иных достоинств.

[zver]

Сообщение от Вячеслав Л

Если по условиям местности превышение скорости потеряно, и пришлось упереться в задницу обгоняемого и ждать подходящего момента, что выскочить на встречку и окончательно оценив окно до встречного, то кик-даун без овердрайва слишком запаздывает с реакцией и разгоном.

Ну в таких то условиях вполне себе несложно нащупать кнопку заранее и ехать в этом режиме пока не обгонишь всех кто реально мешает.

[Algabas]

а как выглядит момент включения вирт. пятой передачи? (сам пока на обкатке, поэтому стараюсь выше 2.5-3 тыс. обороты не поднимать. пару раз кик-даун делал-понравилось)