Обижаете , конечно , просто многие пишут, что в коробке с завода не хватает масла , выходит на холодную мало , а на горячую в самый раз, как быть, если долить на холодную на горячую будет намного выше макс. уровня.
Последний раз редактировалось Andrey96; 04.06.2014 в 14:03.
Ни разу не слышал и не читал про подобное. Масло берётся с поддона насосом и подаётся через регулятор давления дальше. Это вам не поддон ДВС в котором при двух уровнях колено начнёт долбить по маслу.
Сегодня почти 5 часов мотался по городу с редкими остановками. Если верить градусникам, то на солнце было 40-43 градуса. БК показывал 34 за бортом. Коробка край 107 дала не смотря на пробки и гонки без них.
Съездил сегодня поменял крылья и заодно ещё раз осмотрел установленный радиатор.Пока выезжал из города.примерно минут 40,темп.достигла 90гр.,затем за 100 км трассы коробка остыла до 67гр. Немного приподнял радиатор,осмотрел шланги.нет ли перегиба,но всё оказалось в норме.передумал сверлить для верхней шлагни отверстие пониже,т.к она свободно проходит.Попробовал циркуляцию через радиатор,скинув выходящий шланг,струя масла очень сильная оказалась. Кстати масло слилось довольно чёрное. Вот фото до и после поднятия радиатора.Буду дальше ездить и смотреть за температурой.
Комбинированный вид
