Цитата:
Сообщение от tarlagoy
У меня вот какой вопрос - раз коробка оказалась такой "заднеходоустойчивой" и вообще неубиваемой, может с ней и машину можно буксировать без ограничений, отступая от правила 50-50. Кто что думает?
|
Смотрим здесь про "заднеходоустойчивость" (с):
"...Эти три режима можно включать в любое время, но они завязаны на скорость. То есть, смело можно переводить селектор в положение «1» на максималке, но первая передача включится только тогда, когда скорость упадёт до безопасной для двигателя. Если же в режиме «1» ехать со старта, коробка никуда и никогда не переключится, мотор зависнет на отсечке, будет выть – но не воткнёт вторую. Это – честно, за это спасибо.
То же и с реверсом: можно включать в любое время, но назад машина поедет только после полной остановки. А как с паркингом, спрашиваю у Храмкова. А нормально, отвечает, можно и паркинг включит в движении, там просто штырёк начнёт перескакивать через шестерёночные зубья…
Ну-ну.
В машине нас четверо – я, Знаемский, Храмков и Саша (фамилию не запомнил) – главный испытатель Гранты. Разгоняюсь и демонстративно врубаю «R». Уже приготовился сгруппироваться, если коробку разнесёт на фиг и машина полетит в лес.
Под крышкой капота дико завыло-заскрежетало, обороты упали – но ничего фатального не случилось, ничего не поломалось, на самом деле. Ну что, спрашиваю, с реверсом экспериментируем? Не надо, примирительно говорит Храмков, не выдержит. А как же штырёк, который будет скакать по зубьям шестерёнки? Не надо! – повторяет Олег. А Саша добавляет: нам до Тольятти отсюда километров 250, замучаемся эвакуатор ждать..."
И еще много интересного:
http://rusautomobile.livejournal.com/221838.html#cutid1
Комбинированный вид
