Поменял сегодня масло в АКПП (Nissan - matic S). Пробег 52000 км. Поднялось в цене на розлив с 450 до 630р. Менял на аппарате. Достаточно 10 литров. Масло очень темное (можно сказать черное), так что в книге, что написано масло на весь срок службы эксплуатации --БРЕХНЯ.
Срок службы определен заводом в 120 ткм, коробка стока проедет, даже если не менять АТФ, но не насиловать коробку. Но вот чтобы она и дальше нормально ездила, лучше конечно менять каждые 50 ткм. Об этом в книжке не написано, но неофициально на словах вазовские спецы советуют.
Поменял сегодня масло в АКПП (Nissan - matic S). Пробег 52000 км. Поднялось в цене на розлив с 450 до 630р. Менял на аппарате. Достаточно 10 литров. Масло очень темное (можно сказать черное), так что в книге, что написано масло на весь срок службы эксплуатации --БРЕХНЯ.
В книге написано что менять если темное или это позыв души?
Наскольку помню (давно было) запах горелого не приветствуется , а цвет не так важен.
Просто интересуюсь.
__________________
Я вас просил прислать на мой LIFAN оригинальные запчасти.А вы прислали какое-то китайское дерьмо!
Поменял сегодня масло в АКПП (Nissan - matic S). Пробег 52000 км. Поднялось в цене на розлив с 450 до 630р. Менял на аппарате. Достаточно 10 литров. Масло очень темное (можно сказать черное), так что в книге, что написано масло на весь срок службы эксплуатации --БРЕХНЯ.
Непонятно,куда столько жижи залилось? При смене вроде максимум 4л нужно?
Непонятно,куда столько жижи залилось? При смене вроде максимум 4л нужно?
Аппарат проливает АТФ сквозь коробку, в одну дырку заливается свежее, в другую выходит отработка. Поскольку в коробке много закоулков (половина объема находится в гидротрансформаторе), сразу вся отработка не выходит, это не как в двигателе, где с поддона слил и все.
Обычно требуется примерно удвоенный объем на полную замену.