За совет конечно спасибо, но осциллограф не ПК с программой. Так я и сам бы догадался сделать скрин, если фоткать то получается еще хуже, поэтому выложил то откуда смог скрин сделать. Уж извините.
чтобы можно было от 14,0 до 16,0 к 1 уводить состав смеси по "моему желанию"
А исполнитель желания как реализовать собрались, постоянно или в какие-то моменты с ручной или цифровой коррекцией?
Только не переобеднить на постоянных средних нагрузках, иначе можно задир получить.
Касаемо темы экономии топлива всегда хотел широкополосный датчик кислорода поставить и пропустить через усилитель/триггер шмидта с уровнем сигнала на выходе 1 Вольт и с регулировкой точки переключения, чтобы можно было от 14,0 до 16,0 к 1 уводить состав смеси по "моему желанию" (в дальнейшем уже довести до ума - управление на микроконтроллере).
А как ЭБУ примет всю эту приблуду? Я правильно понял что изменяя сигнал с ДК вы хотите тем самым воздействовать на состав смеси? Тоесть сделав сигнал скажем ~0.20, вы хотите получить более богатую смесь?
Вариант оставить ДК2, но ограничить доступ выхлопа к нему тонким отверстием (или даже миникатализатором, в котором часть кислорода догорит) да и он так проживёт дольше.
Каким образом может реализоваться в этом случае разогрев миникатализатора?
Цитата:
Сопротивление 200 Ом паяем на контакты B и D, сопротивление 100 кОм паяем на контакты A и C (напряжение на контактах A и C должно быть в диапазоне 0.59-0.75В, у меня получилось 0.71В), изолируем и вставляем полученную обманку вместо ДК2. Ошибок больше нет, фактор старения нейтрализатора стал равен нулю.
Если систему в ЭБУ не остановить, то полюбому будет проситься некоторое количество топлива на прогрев катализатора и если ответной реакции не будет от ДК-2, то в конечном счете при длительных простоях в пробках может вывалиться ошибка или поднимутся обороты ХХ.
Товарищи. Гранта 8 кл. 14 год. Сдох первый датчик. В автомаге смотрят, как на идиота, когда называю каталожный нумер и требуют номер с датчика. А там не видно и не открутить.
Подскажите, пожалуйста, какой датчик лучше взять, чтобы взять, открутить, присоединить и забыть без всякой перепайки и пр. премудростей?
Завтра в сервис в 10 по мск. На улице -30. Негде паять и т.п.
Завтра в сервис в 10 по мск. На улице -30. Негде паять и т.п.
не надо ничего паять. что вы там придумываете. город у тебя крупный, в каждом магазине 100% есть датчики эти! откручивается с под капота, на яме конечно удобнее, если есть.
не надо ничего паять. что вы там придумываете. город у тебя крупный, в каждом магазине 100% есть датчики эти! откручивается с под капота, на яме конечно удобнее, если есть.
Благодарю. Вы будете смеяться, но на наш "крупный город" автовазовских магазинов 2-3. Свечи на Ваз не везде-то есть А в магазине дают на выбор 3 датчика и говорят - откручивай, приноси, подберем.
А в магазине дают на выбор 3 датчика и говорят - откручивай, приноси, подберем. 
Комбинированный вид
