Расход топлива Лада Гранта - Архив

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

Давление в шинах даже не трогал. Нагрузки правда стало больше - плюс 1 человек и кил 50-70 груза. Ну и ехал чуть быстрее, 100, а не 90. Даже температура воздуха почти равной была.
0.3л/100км можно скинуть на груз и скорость. Остаётся 0.5л/100км разницы, 10 процентов ...

Давление в шинах вам на ТО потрогали. Там всегда догоняют до 2-х атмосфер, перед проверкой сход-развала и подвески.
1 человек и 70 кило груза - это не пустышка. Грузоподъемность автомобиля ~400кг, вот и считайте, 70кг груз + ваш вес + вес пассажира, я думаю до 200кг вы нагрузили машину.

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

Давление в шинах вам на ТО потрогали. Там всегда догоняют до 2-х атмосфер, перед проверкой сход-развала и подвески.

Сход-развал не делали и соответственно давление никто не проверял. Просто спросили есть ли жалобы. Жалоб не было, машина ехала ровно, нормально. Опять сослались(как и по зазорам в ГРМ) на опыт, говорящий о том что как правило нет нужды проверять на ТО-1.

Сообщение от Epidemic

1 человек и 70 кило груза - это не пустышка. Грузоподъемность автомобиля ~400кг, вот и считайте, 70кг груз + ваш вес + вес пассажира, я думаю до 200кг вы нагрузили машину.

И я думал об этом. Но недавно опять ездил в Киев, причём уже пустой(один я и пара сумок), так тот же расход: туда - 5.8, оттуда - 6.0(колёса шире стали, полдороги со светом ехал и притопил чуть).
Не знаю что уже думать ... может мне подсунули ТНК не 10-40, а 20-50 ? (типа то, дорогое, как-то слили, а дешёвки налили) Даже такие глупости приходят в голову ...

Поеду, наверное, поменяю масло на дЖи-эФ-Синт. Старое выбрасывать не буду, там пробег 2.5т. всего. Ну попаду, если шо, на 300 гривешек, а шо делать, зато поставлю научно-практический ЭКСПЕРИМЕНТ
В общем я уверен что станет экономичнее(если конечно масло не подделка), потому как жидкое оно и на горячую и на холодную(5W-30) - это должно дать эффект по любому, вопрос токо на сколько.

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

Сход-развал не делали и соответственно давление никто не проверял. Просто спросили есть ли жалобы. Жалоб не было, машина ехала ровно, нормально. Опять сослались(как и по зазорам в ГРМ) на опыт, говорящий о том что как правило нет нужды проверять на ТО-1.


И я думал об этом. Но недавно опять ездил в Киев, причём уже пустой(один я и пара сумок), так тот же расход: туда - 5.8, оттуда - 6.0(колёса шире стали, полдороги со светом ехал и притопил чуть).
Не знаю что уже думать ... может мне подсунули ТНК не 10-40, а 20-50 ? (типа то, дорогое, как-то слили, а дешёвки налили) Даже такие глупости приходят в голову ...

Поеду, наверное, поменяю масло на дЖи-эФ-Синт. Старое выбрасывать не буду, там пробег 2.5т. всего. Ну попаду, если шо, на 300 гривешек, а шо делать, зато поставлю научно-практический ЭКСПЕРИМЕНТ
В общем я уверен что станет экономичнее(если конечно масло не подделка), потому как жидкое оно и на горячую и на холодную(5W-30) - это должно дать эффект по любому, вопрос токо на сколько.

Мне вообще интересно, что вам делали. Такое ощущение, что вам только масло поменяли, а заплатили вы полную стоимость ТО, цены ведь у официалов фиксированные. Колеса накачать они ОБЯЗАНЫ и проверить хотя бы сход-развал тоже, вне зависимости от того, что говорит владелец. Я когда загонял, меня спросили, есть ли какие проблемы, у меня кнопка закрытия замка на пассажирской двери передней слетела, я ее попросил поставить, так они сперва машину по полному циклу ТО провели, а только потом дверью занялись. Машину может и не вести, а колеса все кривые будут. У меня мою бывшую машину тоже не вело, ехала прямо, а потом после летнего сезона, у меня внутренняя часть покрышек лысой стала, поехал на сервис, а там все колеса вкривь стоят. Да и вообще, что за опыт такой замечательный, что "как правило нет нужды"? Дилер у вас крайне ленивый и охреневший. Что вообще за формулировка, как правило нет нужды? Из каждого правила есть исключения. Заводом указаны конкретные работы на первом и последующих ТО, их не с потолка взяли, раз нужно проверять и регулировать, значит агрегаты требуют регулировки и проверки. В следующий раз их носом тыкайте в сервисную книгу.

Отпишитесь потом, как результат замены масла.

[Ярослав02]

По поводу ТО1.
Сразу сказали что на нём всем в обяз. порядке меняют только масло и контролируют протяжку подвески.
При моей попытке поговорить о регулировке клапанов и развале/сходе, сказали что по их практике эти операции необязательны, если нет жалоб. Если настаиваешь, то оставляй доп.лавэ(ТО1 стоило 300гр./1150р. что явно меньше чем декларировал народ на форуме) и машину на минимум день.
Ну, я подумал и т.к. жалоб особых не было, ограничился предложенной программой.
Машину подымали на подъёмнике, устроили ей осмотр снизу(ну и под капотом), в т.ч. и колёс, поменяли масло и попробовали подтянуть ключевые точки подвески. Колёса вроде ещё крутили и дёргали на предмет люфта подшипников.
Сказал что почти не подтянулось ничего, добавил что примерно с Калины качество сборки существенно выросло и сход/развал, при отсутствии жалоб, проверять не обязательно, его, мол, на заводе хорошо ставят.
Клапана же сказал - не парься, приедешь на 20т, отрегулируем.
Да, можно их почертыхать за некоторую ненавязчивость, но конечное решение было всё-же моё.

Сообщение от Epidemic

Отпишитесь потом, как результат замены масла.

Обязательно

[Epidemic]

Ярослав02, странно как-то у вас дилер работает. Допустим, я человек не шарящий в автомобиле, девушка, к примеру. Откуда я могу знать, как звучат не отрегулированные клапана? У меня крестная ездит на Гранте, я сел к ней, на БК пропуски зажигания в 4-ом цилиндре, я с первых секунд в автомобиле услышал как она подтраивает. А она так ездит уже почти тысячу и ей кажется, что все нормально. Не жалобы надо слушать, а проверять все от и до, по фиксированным ценам и полному списку. И настораживает, что машину минимум на день, ТО по регламенту (полный список работ) 2-3 часа идет. Я бы на день машину не оставил, хрен его знает, чего они там с ней делать будут. Я паранойей не страдаю, просто знаю каков сервис на территории СНГ.