АКП или МКП ? - Архив

[ГранАТ]

Сообщение от zver

Мда страсти все раскаляются. Народ да хорош уже. Лучше - хуже. Нет ответа на этот вопрос. Каждый для себя выбирает. Я например чтобы определится трижды на тест-драйв катался. В итоге не жалею. Так что народ давайте уже мир-дружба-жувачка.

Слушай, я тоже не понимаю, о чём спор. В кои то веки ВАЗ в первые в истории сделал машину на автомате. Да, японском. Но довольно неплохом. Надо порадоваться расширению выбора и всё.

Тема с самого начала была розжегом.

[aha13]

Все таки покусаю механоводов еще не много. Мне 37 лет. Езжу 19 лет непрерывно. Было ВАЗ 2101, 2106, 21099, 2110, ГАЗ 3310, BMW 520 Motosport E34, ВАЗ 21144. Все на механике. Живу в Казани, так что пробок поел немало.
Сейчас ЛГ Люкс.
Со своей колокольни скажу: АКПП лучше. Помимо того, что описано выше, еще одно достоинство- отсутствие трансмиссионного шума. Машинка с АКПП ощутимо тише.

PS Щас начнется крик

[laser]

мое мнение зимой на автомате без есп - опасно ездить. идти накатом с горки по колее к повороту мне на хонде было как то очень весело. после автомата понял мне мкпп лучше, ибо торможения двигателем мне дико не хватало. ну и буксовать на акпп было страшно, на мкпп без проблем буксую но еду по снегу.

акпп с удовольствием взял бы жене, себе нет.

[zver]

Сообщение от laser

мое мнение зимой на автомате без есп - опасно ездить. идти накатом с горки по колее к повороту мне на хонде было как то очень весело.

а слегка притормаживать то в этот момент религия не позволяет?

[Heracle]

Сообщение от zver

а слегка притормаживать то в этот момент религия не позволяет?

А износ колодок и тормозных дисков, возможный перегрев тормозов на затяжном спуске в конце концов? Скорее лучше нажать OD или даже перевести селектор в положение 2.

[BVM2011]

Сообщение от Heracle

или даже перевести селектор в положение 2

Всё правильно, на затяжном скользком спуске рекомендуется на 2.

[zver]

Сообщение от Heracle

А износ колодок и тормозных дисков, возможный перегрев тормозов на затяжном спуске в конце концов? Скорее лучше нажать OD или даже перевести селектор в положение 2.

Хорош еще. То что ты описал будет в большей степени проявляться при торможении на нейтрали, а не на передаче.

[ГранАТ]

Сообщение от zver

а слегка притормаживать то в этот момент религия не позволяет?

Особенно когда стоит абс и бас!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Heracle

А износ колодок и тормозных дисков, возможный перегрев тормозов на затяжном спуске в конце концов? Скорее лучше нажать OD или даже перевести селектор в положение 2.

А износ мозгов? С ним то как быть при затяжном спуске?

[Heracle]

Сообщение от ГранАТ

А износ мозгов? С ним то как быть при затяжном спуске?

У вас он уже произошел? Сочувствую...
Только это не повод хамить собеседникам на публичном форуме.

[Вячеслав54]

Уважаемые, этот спор не имеет смысла, как и многие другие споры - кэнон против никон и т.д. У каждого своя правда и свои резоны