На 17 тыще км созрел для ослабления натяжения ремня ГРМ.
Пол-года валялась головка на болт автонатяжителя и ключик для поворота ролика...
Вроде сделал, шум от помпы стал по-меньше. Стал "постоянный": такой несильный, одинаковый и на холодную, и на горячую.
Позиции "1" никогда не наблюдал:
1-2-3.jpg
Позиция "2" была на холодном двигле, а на горячем было далеко за "3" !!
ЖАЛЬ, что сопли жевал и давно так не сделал, а все слушал "шкворчание" да отмазки официалов. За это время убил ресурсы ремня, помпы, ролика.
Пригодилась только головка на шляпку болта: чуть-чуть против часовой сорвал - ролик ослаб. Тут же его затянул. Проверил позицию по метке, надавил на ремень. Завел, посмотрел на дрожание меток.
На всякий случай вопрос СПЕЦИАЛИСТАМ: а когда ролик только ставится и пружина НАЧИНАЕТ натягиваться, В КАКОЙ ПОЗИЦИИ находятся метки? Далеко до позиции "1" на фото, или почти рядом? А то я боюсь, что сильно ослабил.
Древовидный вид