LADA Granta с АКПП в комплектации «Люкс» уже в продаже

[region116rus]

Сообщение от Ярослав02

Включал свет фар, вентилятор печки на 4-ю скорость и обогрев заднего стекла. На холостом ходу показывало 13.7-13.8 Вольт.
Если свет и 1-я скорость вентилятора - 14.0-14.2 В
Никаких потребителей - 14.1- 14.4 В.

Это очень хорошие показатели.. Вы измеряли на холодный двиг или уже на прогретый??

[mr_Finch]

Нашел на одном из форумов "Есть там USB , Просто разберите бардачок , там в связке проводов будет USB разъем который идет от магнитолы и обмотан он поролоном". Буду завтра разбирать...

[Ярослав02]

Сообщение от region116rus

Вы измеряли на холодный двиг или уже на прогретый??

А какая разница ?
Скорее прогретый. Но у меня, по моему, нет разницы в показаниях вольтметра на холодную и на горячую.
Вольтметр при включении зажигания показывает 12 с чем-то. И когда мотор запустился, вольтметр быстренько выходит на 14 - 14 с копейками. Напряжение очень стабильно и меняется очень незначительно, да и то, когда включаешь мощные потребители.

[region116rus]

Сообщение от Ярослав02

А какая разница ?

Генераторы имеют термокомпенсацию, при холодных пусках напряжение больше примерно на 0.4-0.6В

Добавлено через 17 секунд

Сообщение от Ярослав02

Напряжение очень стабильно и меняется очень незначительно, да и то, когда включаешь мощные потребители.

Это очень хорошо.

[Ярослав02]

Сообщение от region116rus

Генераторы имеют термокомпенсацию, при холодных пусках напряжение больше примерно на 0.4-0.6В

Да, спасибо. Не обращал раньше внимание. Щас вот запустил холодную - прыгнуло до 14.5В. И потом по мере прогрева постепенно сползло до 14.2В.
Сорри за офтоп.