8кл или 16 кл.

[Portwein979]

Сообщение от Андрей Варкентин

Уж нет, давайте поспорим! )))))))))))))))))))))))))

с чем спорить достаточно тронуться на обеих машинах и все понятно

[владим11]

Сообщение от Владимир 038

Я тут новый человек, но 8 кл и кондиционер-это не совместимо. Не машина, а овощ, до этого 21103 была. А на этой с кондеем от меня шестерки со светофора уходят.

И??по теме и конкретно?или вас пожалеть?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Portwein979

значит на 16 клапанном еще бы тяжелее вам было так как момент там по оборотам вверх сдвинут

портвейн,харе мозги компассировать!и так в данной теме от тебя куча флуда!задолбал!по теме..-заводом все рассчитано,другого нет.не нравится-ищите мощнее или другой марки

[Portwein979]

Сообщение от владим11

портвейн,харе мозги компассировать!и так в данной теме от тебя куча флуда!задолбал!по теме..-заводом все рассчитано,другого нет.не нравится-ищите мощнее или другой марки

если автор того сообщения намекает что якобы 16 с кондером лучше то я и ответил что там с низов момента еще меньше следовательно еще больше крутить движку придется
хотя раньше такого не слышал чтобы на 126 с кондером тяги не хватало такое только калиновскому 1,4 свойственно

[владим11]

Сообщение от Portwein979

если автор того сообщения намекает что якобы 16 с кондером лучше то я и ответил что там с низов момента еще меньше следовательно еще больше крутить движку придется
хотя раньше такого не слышал чтобы на 126 с кондером тяги не хватало такое только калиновскому 1,4 свойственно

опять флудим?

[Durable Carburetor]

Сообщение от Владимир 038

Я тут новый человек, но 8 кл и кондиционер-это не совместимо. до этого 21103 была. А на этой с кондеем от меня шестерки со светофора уходят.

У меня Калина была тоже 8кл. с климатом, хотя там двигатель был слабее на несколько л.с., но ехала вполне нормально. Хотя конечно, наличие включенного кондиционера немного чувствуется, но уж не настолько как Вы описали. Надо просто привыкнуть и учитывать, что кондиционер тоже кушает часть мощности, поэтому пораньше переходить на пониженную передачу.

[John_Po]

ну щас по-второму кругу пойдем! )))

[Владимир 038]

Не хочу флудить, но 16 кл надо брать, 8 кл не о чем, на холостых (до 3000) я не езжу, а разгона реально мало. Есть с чем сравнить, пока откатываю прошивку под себя, на приорах с кондем провал лечится, дальше поглядим.

[Portwein979]

Сообщение от Владимир 038

Не хочу флудить, но 16 кл надо брать, 8 кл не о чем, на холостых (до 3000) я не езжу, а разгона реально мало. Есть с чем сравнить, пока откатываю прошивку под себя, на приорах с кондем провал лечится, дальше поглядим.

ты не бойся тот с грантой на авке забанить не может говори что думаешь по теме же

[maksergey]

для тех, кто привык ремонтировать авто самостоятельно - будет удобней 8-клапанный двигатель. В 16-клапанном как под капот полезешь - так руки все обдерешь и 33 богоматери вспомнишь.

[John_Po]

Сообщение от maksergey

для тех, кто привык ремонтировать авто самостоятельно - будет удобней 8-клапанный двигатель. В 16-клапанном как под капот полезешь - так руки все обдерешь и 33 богоматери вспомнишь.

полностью согласен!