на деле передвижение селектора между передачами не имеет смысла. не марайте коробку. зачем делать эти лишние движения электронике?
когда вы включаете драйв и держите тормоз, лопатки гидротрансформатора лопатят масло, оно нагревается ... и коробка прогревается.
а включая передачу заднюю - ничего не изменяется. просто переключается пару клапанов, и давление возникает в другом участке (тормоз дисков)
причем масло идет не проточно, а просто возникает давление, и если оно в этом месте холодное, то теплее оно там не станет ...
вобщем прогревать на Д смысл есть, а переключать по передачам нету.
Комбинированный вид
