Я бы так сказал, любая нагрузка на двигатель приведёт к повышенной тепловой нагрузке на детали. А её уже можно оценить, если есть диагностический сканер, где можно глянуть расход топлива литров в час. На холостом во время прогрева это от 1.7л/ч до 0.9л/ч по мере прогрева. В движении этот показатель будет от 2-3 до 20 раз выше.
Что считать приемлемым? Пожалуй, дело вкуса. Тем более, что наверняка уже зазоры "подстроились" в сторону увеличения, исходя из предыдущих условий эксплуатации. Т.е. особого смысла начать прогревать после того, как не грел тыщ 10 уже нет никакого.
Последний раз редактировалось 47ou; 13.12.2012 в 19:28.
47ou, не знаю как у вас в Украине, а в РФ сейчас можно прилипнуть на штраф 500р (в Москве/Питере на 3000р) за прогревание ДВС. Еще конечно не штрафуют, но почему нет, если есть такой приличный штраф.
Комбинированный вид
