Надо попробовать нагреть мотор - не включая кондиционера(обязательное условие) - это после поездки летом около 10-15 минут на ХХ придётся ждать до включения вентилятора.
Кондиционер включает их сразу же (даже при +80С) и вообще не даёт мотру выше +84С нагреться со стоковым термостатом на ХХ. ЭБУ знает причину включения и поэтому решает сам видимо так, что можно сразу или нельзя.
Попробую сегодня поменять радиатор. Посмотрим сколько проживет Лузар.)))
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Ужасное качество запчастей или Андрею просто не повезло с радиатором уже дважды (1й раз с заводским). А может в 1й раз проблема в РБ и его пробке была?
Пока отзывов по замене радиаторов мало, но это касаемо заводских.
Конечно не захочется зимой всё это менять, но если уровень в РБ держится несколько месяцев, то и пусть себе мокрит. Правда есть эффект неожиданности - как всё это резко побежит.
Конечно не захочется зимой всё это менять, но если уровень в РБ держится несколько месяцев, то и пусть себе мокрит. Правда есть эффект неожиданности - как всё это резко побежит.
У меня уже как 9 месяцев мокрит http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=157 за это время подлил около 1 л Синтека, и Штатом поставил температуру срабатывания вентилятора СОД на 95 С. Конечно немного напрягает такая картина, но деваться некуда, или разоряться на новый радиатор, а по отзывам лучше заводской, а это баснословная цена или продолжать следить за уровнем антифриза.
Комбинированный вид
