Радиатор и система охлаждения двигателя - Архив

[Норма]

все понятно, спасибо. все говорят покупать новый.

Добавлено через 3 минуты
я тут надумал термос брать более горячий перед зимой, а не повлияет ли большое поднятие температуры на систему? одно дело ездить когда 82гр, другое 92 .. может все таки надо крышку теперь?

Добавлено через 19 минут
легко разбирается? сколько давление надо, до 2х ? проверить : все позатыкать в баке и насосом нагнетать воздух?

Добавлено через 1 час 56 минут
После аварии удар в зад, с последующим вытягиванием, мог же радик треснуть? именно после этого я заметил чечь!

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

легко разбирается?

Да. Спицей клапан поддеваешь и все. Главное рукой придерживай а то будешь пружины по всей округе искать )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Норма

сколько давление надо, до 2х ?

Это много !!! 1,0-1,2 сделай и хватит. Я вообще себе на ощупь делал, ХЗ пока все работает и радик не бежит

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Норма

одно дело ездить когда 82гр, другое 92

Поставь лучше 85-87, за глаза ИМХО

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Поставь лучше 85-87, за глаза ИМХО

что то засомневался в вахлере87, поискал по поиску, никто не ставил на гранту, подумал вдруг не тот размер и взял 92 уже , проверенный многими.. вот теперь переживаю. кстати, в любом случае будет травить потом, и снизится чуток. Но на лето куплю родной, 82 который держит. 92 ни за что летом не поставлю
буду пробку химичить. все же ездят как то с ней ) буду ломать стереотипы и перестраиваться под правильную работу системы( я про крышку), но все же думаю это плохо влияет на патрубки например .

Добавлено через 55 секунд

Это много !!! 1,0-1,2 сделай и хватит. Я вообще себе на ощупь делал, ХЗ пока все работает и радик не бежит

понял

[Andrej1984]

Сверху 2 гайки, снизу две резинки

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Сверху 2 гайки, снизу две резинки

это плохо. радиатор должен как двигатель на подушках везде

[TO-13]

Сообщение от Норма

это плохо. радиатор должен как двигатель на подушках везде

Сверху гайки тоже резинки зажимают, типа сайленблоков.

[maksut]

Уже долго сижу в и-нете на предмет установки калиновского радиатора на гранту (ну жаба давит 5 т.р. отдавать).
У калиновского патрубки с одной стороны (заменить, думаю, не проблема), и крепления вентилятора не подойдут. Вот про эти крепления и думаю. Может кто-то подробнее объяснить, если сам ставил?
Просто странно, в интернете мало инфы, все покупают родные грантовские радиаторы, хотя вроде бы без особых усилий можно калиновский втетерить (или ошибаюсь?) и за гораздо меньшие деньги.
Или у гранты какой то особый радиатор в плане конструкции, лучше охлаждает или еще что-то?

[Норма]

Сообщение от maksut

Уже долго сижу в и-нете на предмет установки калиновского радиатора на гранту (ну жаба давит 5 т.р. отдавать).

4р стоит грантовский в эмексе ( хотя может от региона зависит ) . а калиновский почем?

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от www-shurik

А он за 5т.р. голый без вентилятора? Я просто не вникал (слышал что дорого, но дорого вроде был в сборе со всеми причиндалами).

10 с обвесами вроде бы

[luchsergey]

Друг , у меня на патриоте стоит от шнивы (аналог калиновского) шестой год.

Корячить на гранту новомодные радики идиотской цены(по 5тыр ) при завале полностью аналогичных зубильных и тп по 700р.-просто моразм.

[maksut]

Сообщение от luchsergey

Корячить на гранту новомодные радики идиотской цены(по 5тыр ) при завале полностью аналогичных зубильных и тп по 700р.-просто моразм.

Дык и я про то же.
Проблем с радиатором у всех хватает, а инфы в и-нете как поставить не родной не найдешь.
Вот хоть про что есть - термостаты, вставки всякие, как сетку на радиатор сделать, как трубки для утепления воткнуть. Все с фото и видео в подробностях. А про радиатор нету. Как будто и не делал никто )
У меня не совсем опыта много по авто. А сэкономить охота. Да и в случае следующего ремонта (а он с сегодняшнем качеством видимо опять не за горами) уже будет все переделано, купил дешевый, перекинул и в путь...