Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Дылда]

Andrey422, Попробуйте Газпромнефть. Я пока ни разу не нарывался на подлог. И еще могу сказать как проверить настоящая заправка этого бренда или нет. Подходите к урне (если не брезгуете) и смотрите чек за топливо, если на верху чека нет названия того же бренда, что и название заправки, а какое нибудь ООО "пупкин". Значит бензин может быть какой угодно.

[Ярослав02]

Сообщение от Andrey422

Как Вам сказать..Вы почему то постоянно упираете на то написано и указано! Известно в каких странах живем! Между тем, что делают на заводе и что плещется в цистернах на заправках может быть очень большая разница!

Андрей, я вам даю официальную ! информацию. Конкретнее её может быть только независимый тест.
Какие конкретно у вас аргументы чтобы в ней сомневаться ? Одна баба сказала ? Истерики в стиле "вы же знаете в какой стране живём" ? Знаю. И всё-же слишком не конкретно.

Вот ещё ...
С 1 июля 2012 года все нефтеперерабатывающие заводы ЛУКОЙЛа в России переходят на производство автомобильных бензинов АИ-92 и АИ-95, соответствующих только классу 5 (Евро 5). Выпуск бензинов класса 4 (Евро 4) с этого момента прекращается. Первая партия бензина АИ-98 класса 5 (Евро 5) была выпущена на нефтеперерабатывающем заводе «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» в мае 2011 года. Таким образом, ЛУКОЙЛ значительно опережает требования государственного технического регламента по срокам начала производства моторных топлив, соответствующих классу 5. Бензины класса 5 (Евро 5) поступят в розничную продажу на автозаправочные станции ЛУКОЙЛа и оптовым покупателям по мере исчерпания остатков бензинов класса 4 (Евро 4).
http://press.lukoil.ru/post/2012/06/...NA-EVRO-5.aspx

Вот ещё супертест бензинов - http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6508
Тут можно почитать результаты по супербрендам Роснефть, ТНК, Лукойл, ВР, Shell и Газпромнефть. Ещё учесть что тесты были полтора года назад, а с тех пор ситуация с качеством выпускаемого бензина улучшается.
Понятно что вероятность всякого рода случайностей пожалуй повыше будет чем например в той же Германии. Но и вряд-ли стоит так уж кручиниться, не так уж всё плохо. А если прям уж вляпались в историю и у вас есть серьёзные аргументы, то смело звоните в Колл-центр компании, там должны обратить внимание на косяки конкретной АЗС.

Ну а коли не верите никогда никому и ничему, то меняйте масло каждые 5-10т. - ваше право.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Дылда

смотрите чек за топливо, если на верху чека нет названия того же бренда, что и название заправки ...

Вот, кстати, тоже разумное на мой взгляд замечание.

[Andrey422]

Давайте не будем флудить в теме про масла все таки, а то щас придет Feudor и всех рассудит))
Я нисколько не сомневаюсь в этой информации, но даже будучи твердо уверенным, что заливаю бензин Евро-5 не буду ездить на одной смене масла 30 тыс., срабатываемость которого зависит не только от качества топлива....

[Ярослав02]

Сообщение от Andrey422

но даже будучи твердо уверенным, что заливаю бензин Евро-5 не буду ездить на одной смене масла 30 тыс.

Повторюсь - я не призывал вас ездить 30т. до смены масла. Я вам говорил о теоретическом ресурсе синтетического масла при определённых условиях близких к идеальным.

А в европах 30т. - нормальный межсервисный интервал, то есть это совсем не фантастика. У нас он сокращён в основном из-за сернистости бензина, чего, как я показал, всё легче избежать.

Добавлено через 18 минут
Тут, вероятно, был бы уместен вопрос - Ярослав, а самому слабо 30т. без замены ?
Если бы я большую часть мотал за городом, да только на Евро-пятом бензине, и у меня была бы отличная синтетика залита, то скорее всего вряд-ли бы тянул сильно больше 20т.

[Epidemic]

Ярослав02, у нас меж сервисный интервал сокращен еще и из-за климата. В Европе мало стран с такими перепадами температур, летом бывает +40, а зимой -20 -30 (говорю о Поволжском регионе). Если бы зимы были на уровне нуля градусов, как в большинстве стран Европы - можно было бы увеличить. У нас в восточных районах страны многие автомобили сокращены по интервалу, если в европейской части 15 тысяч, а за Уралом не редко сокращают до 7.5 тысяч.

[Andrey422]

Парни, кто-нибудь пробовал масла G-Energy? Что можете сказать? Стоит оно того или нет?

[андрей николаевич]

да интересно про маслецо газпромовское узнать да и про роснефть раз автоваз заключил с ними контракт на сотрудничество!

[Апостол]

Сообщение от Andrey422

Парни, кто-нибудь пробовал масла G-Energy? Что можете сказать? Стоит оно того или нет?

лью и буду лить))) масло отличное, беру только на лицензированных заправках "Газпромнефть", 10W-40, полусинтетика, испытание морозами и жарой проходит на ура) на предыдущей машинке после 120 тыс пробега на этом масле вскрывали движок - все гуд, чистенко и аккуратненько))) в общем, мое мнение - вполне достойное масло)
кстати, оно в списке рекомендованных заводом

[Star]

Голосую за 0 в средней полосе,что движку напрягать,счас 5ка с завода,в принципе до -25 нормально крутит(ниже не было),но что то привык на предыдуще машине к 0 хоть там и батарея для России 70ка стояла.
Как то отписывался тут,что в камере -24 заморозил:10w,5w,0w,последняя практически не проявила признаков охлаждения,ну по жопометру

[влад71]

Мащина простояла неделю в холодном гараже при температуре-25,-30,как-то не было необходимости ездить,потом срочно понадабилась,открыл капот,достал щуп,масло текучесть не потяряло,завелась секунды через три после включения стартера,стартер крутил легко масло Valvoline 10W40 полусинтетика