Все же интересно, на скорости примерно 40 кч по льду или накатонному снегу тормоз в пол, авто на гвоздях, абс должно быстрее остановить, но юз на шипах по такому покрытию с такой скорости помоему эффективнее. Прав ли я?
Если бы покрышки были в буквальном смысле с гвоздями, видел спортивные такие, то все возможно. Что мучать себя сомнениями? Найдите площадку, сделайте метровые отметки. И потом несколько заездов с АБС и без него (предохранитель вынимается и аля улю).
Без АБС точно все колеса в юз сорвете, даже задние при пустом багажнике.
Цитата:
Сообщение от vess
Кроме всего, современные зимние шины даже с гвоздями, цепляются за лёд и особенно накат далеко не только гвоздями.
Именно так, учитывая площадь опоры последних. Кстати обычные коньки на таком же принципе работают (шутка).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kastro
Сегодня пробовал "додавливать" педаль после срабатывания абс.
Это нужно ввести в привычку. Ну и если АБС "стрекочет", значит быстро еду. По крайней мере я так для себя решил.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Древовидный вид