Там далеко не "немного передержать". Чел по 30-50 тыс масло не меняет и потом удивляется возникшим проблемам.
Масложор в литр на 10 000 км ! Разве это проблемы ?
Многие современные иномарки жрут литр в 2-3 тыщи, а то и в одну.
А тут - в 10 !
Лука - отличное масло, раз его можно менять всего-лишь 3 раза в 150 тысяч и мотор при этом остаётся живым.
Суть то в чём - что за 150 тыщ на лукойле с тремя заменами в движке всего лишь закоксовались кольца..
Продолжение:
На станции где собирался делать меня отговорили от вскрытия и предложили сперва произвести раскоксовку.И правильно сделали.Вот уже 15000 прошло а масложора как ни бывало.Масло залил мотюль.На двигателе 2раза делали промывку, но гудрона как ожидали многие из славного отверстия не появилось.
Масло конешно грязное, даже очень грязное, как нефть на вид, но не гудрон. В вариатора тоже заодно поменял.С продажей решил повременить пока затеяли ремонт, стройматериалы на ауте возить самое то.
Да, кстати ребята,которые то делали настоятельно рекомендовали хотя-бы раз в 30 менять. 50 это уже за гранью.
Дотяну до 30 и посмотрю сколько масла останется,но сейчас результат на лицо как говориться- 15 тысяч и уровень на месте
Комбинированный вид
