Lada Granta v/s Б/У Peugeot 307

[ГранАТ]

Сообщение от skaymaks

Да и на заводе ставится конроллеры с усередненными прогами под евро 4.))
Все сделано у оф. диллера)))
Заехал на диагностику ( задолбал чек гореть) Диагност сказал - Все норма, толко датчик кислорода чудит, вот и сказал, что с нашим топливом менять его (дк) можно бесконечно по 2700 рэ. Проще перепрошится и забыть о датчике, из этого вытекли и другие плюсы расход, плавность работы двига. (исчезлав вибрация на холостых) и мощность)) момент вообще заметен сильно, со второй трогается спокойно без подгазовок, а с третьей передачи и 10 км/ч, вытягивает на вверх оборотов, без стука клапанов.
Все это диагност проделал за минут двадцать, снял контроллер подключил его к компу у себя и ... Перепрограммировал его, поставил на место,затем прогнал двигатель на всех режимах, стенд показал везде – «норма»))) и чек перестал гореть))

Что то я не понял нифига.

Это не коммерческая прошивка, денег не взял?!

Как называется?

Это самоделкины лепят или офиц.?

На Гранту с акпп возможно или нет? Разница с мехой есть?

Что то наши диллеры не заикаются про такое.

С завода хотите сказать идиотия настроена?

Чем то за мощь и экономию платить то придётся, вечных двигателей не изобрели вроде.

[Epidemic]

ГранАТ, разница с мехой уже на уровне того, что модуль управления автоматом работает совместно с блоком двигателя, а значит прошивки не подойдут.
На счет мощи тоже не совсем понятно. Двигатель работает за счет сжигания топлива, а если его расходуется меньше, значит и мощности по логике вещей должно быть меньше, а тут у людей мощность на 20 лошадей подскакивает и при этом на литр топлива меньше жрет, откуда тогда эта мощность берется? Есть просто такие водители, которые молятся на прошивки.

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

ГранАТ, разница с мехой уже на уровне того, что модуль управления автоматом работает совместно с блоком двигателя, а значит прошивки не подойдут.
На счет мощи тоже не совсем понятно. Двигатель работает за счет сжигания топлива, а если его расходуется меньше, значит и мощности по логике вещей должно быть меньше, а тут у людей мощность на 20 лошадей подскакивает и при этом на литр топлива меньше жрет, откуда тогда эта мощность берется? Есть просто такие водители, которые молятся на прошивки.

Вот и я про прошивки слышал, что или жрёт , но едет или не жрёт и не едет! А чтоб не жрало и 20 лошадей. да ещё оф. диллер бесплатно....

Короче починили что то ему там и всех делов.

[skaymaks]

ГранАТ, все очень просто комутатор подает нужную смесь в нужных количествах! Вот и весь фокус! Плюс нормы токсичности конечно же увеличились, а это ,сами понимаете, уже не евро 4! Двигло заработало как ему положено – На весь свой потециал!
А делают это, конечно не безплатно!
Как у вас не знай, а у нас один из многих, только диллер предлагает эту услугу!
Я еще, у них же, в прошлом году свой приорик прошивал, так что знал на что шел!

[ГранАТ]

Сообщение от skaymaks

ГранАТ, все очень просто комутатор подает нужную смесь в нужных количествах! Вот и весь фокус! Плюс нормы токсичности конечно же увеличились, а это ,сами понимаете, уже не евро 4! Двигло заработало как ему положено – На весь свой потециал!
А делают это, конечно не безплатно!
Как у вас не знай, а у нас один из многих, только диллер предлагает эту услугу!
Я еще, у них же, в прошлом году свой приорик прошивал, так что знал на что шел!

Катализатору хана?

[skaymaks]

Сообщение от ГранАТ

Катализатору хана?

Неа! )) Обман датчика кислорода, а нормы токсичности сохраняются в пределах Е2

[ГранАТ]

Сообщение от skaymaks

Неа! )) Обман датчика кислорода, а нормы токсичности сохраняются в пределах Е2

Я туплю что то , поправьте.
Если мы приводим машину к евро2 соответственно кол-во дряни в выхлопе увеличивается и нагрузка на катализатор возрастает? В итоге ранний выход из строя катализатора? Выкидывание его нафиг? А ведь он подключён к электронике.

Не так?


Всё, сейчас позвонил ребятам официалам. Отключается нижний кислородный датчик на катализаторе, падает до евро2.

Прошивки на акпп ещё нет у них, ждут когда появится.

[VIRUS]

Сообщение от Epidemic

ГранАТ, разница с мехой уже на уровне того, что модуль управления автоматом работает совместно с блоком двигателя, а значит прошивки не подойдут.
На счет мощи тоже не совсем понятно. Двигатель работает за счет сжигания топлива, а если его расходуется меньше, значит и мощности по логике вещей должно быть меньше, а тут у людей мощность на 20 лошадей подскакивает и при этом на литр топлива меньше жрет, откуда тогда эта мощность берется? Есть просто такие водители, которые молятся на прошивки.

Для начала прошиться надо,потом заявлять,есть колибровки по расходу воздуха и со после прошивки авто становиться евро 2 но прёт как зараза,что выбирать зависит от тебя,при возрошей мощности там где ты ехал на 2 ты едешь на 3,тебя не душать нормы токсичности при обогащении смеси,вот и падает расход топлива.Я себе не одну машину прошивал и не разу не пожалел.

Добавлено через 11 минут
У знакомого на пыже 308 прокладку поменяли под головкой на официальном сто взяли то всего ни чего,16 000 рубасов.Поржал я с него от души,поехали в самару вместе на рынок я на приоре а он на своём пыже,на ракиту на продажу это говно французское,так больше ста он ехать не мог,начинает у него температура расти,пришлось плестись вместе с ним,а так ничего машина красивая))) но говно