Лада Гранта и Лада Приора - Архив

[region116rus]

Epidemic, у гранты только кастор увеличен и развал задних завален вот вся современность.. По сути на гранте стоит 9-шная подвеска. У приоры подвеска устроена иначе и + еще пружины бочкообразные с переменным шагом, усиленный передний стабилизатор, наличие заднего стабилизатора, да жесткость кузова выше..

Добавлено через 4 минуты
Забыл, еще в начале хотел написать - фары это тоже для меня огромный плюсь приоры светят шикарно. вот что значит раздельные лампы.. у соседа Рио, фара с лампами Н4 то же заметил что моя фара светит лучше..

[Epidemic]

Сообщение от region116rus

По сути на гранте стоит 9-шная подвеска. У приоры подвеска устроена иначе и + еще пружины бочкообразные с переменным шагом, усиленный передний стабилизатор, наличие заднего стабилизатора, да жесткость кузова выше..

Забыл, еще в начале хотел написать - фары это тоже для меня огромный плюсь приоры светят шикарно. вот что значит раздельные лампы.. у соседа Рио, фара с лампами Н4 то же заметил что моя фара светит лучше..

На всех ВАЗах стоит девяточная подвеска, если на то пошло.
Если что, у Гранты тоже бочкообразные пружины с переменным шагом, усиленный передний стабилизатор (с широким пальцем, так называемый) и усиленный задний стабилизатор, вваренный в балку, если я не ошибаюсь. Так что тут вы как раз таки не правы. На счет жесткости не могу сказать, не владею численными данными о жесткости обоих кузовов.
Я не ставил Приору и Гранту рядом и оптику не сравнивал, и выдаваемые люксы мне искать не хочется, если такая информация вообще есть, но ближний свет на Гранте ничуть не хуже чем у Короллы, одинаково хорошо светят. Дальний слабоват по отношению к ней, но и его в принципе хватает, на трассе ездил, хорошо видно все.

[trek]

Сообщение от влад71

Я катался на трех летке,я был в шоке,там гремит ВСЕ,чувствуется любая ямка,тесно,как в танке,так мало того,она еще и гнить стала,арки под крыльями,капот, крышка багажника

Капоты и крышки багажников гниющие, это фамильная черта всех вазов. Самое дешевое железо на эти неответственные элементы вероятно идет. С электроусилителем приору возьмет только оптимист. У соседа по стоянке на приоре из первых руль пальцы отшиб на стоящей машине, включился помощник электрический сам по себе. Теперь как бы другая элементная база, но осадочек то в сознании остался. Где гарантии, что очередной идиот на заводе производителе ЭУР не решит рублевку съэкономить в производстве. Если великий и могучий автоваз допустил один раз поставку удешевленных усилителей, и ничего за это ему не было, веры ему в дальнейшем никакой. Не Америка у нас к сожалению.

[влад71]

Сообщение от trek

Капоты и крышки багажников гниющие, это фамильная черта всех вазов.

Да,с этим согласен,но раньше такое было в основном на вазах девятого семейства,я к примеру вот калину вроде гниющую еще не видел,о грантах еще рано говорить)

[trek]

влад71, в этом то и вся прелесть, на Калинах гниль из под дырок идет на крышке багажника, капоты не гниют. Дряное железо гораздо лучше защищено покрытием.

[влад71]

Сообщение от trek

влад71, в этом то и вся прелесть, на Калинах гниль из под дырок идет на крышке багажника, капоты не гниют. Дряное железо гораздо лучше защищено покрытием.

Тоже думаю,что качество железа на всех вазах одинаковое,скорее всего,действительно,дело в покрытии

[VIRUS]

На приоре у меня тоже отрицательный развал, пластины сам лично ставил, я езжу на 2 х машинах и гранта хуже в поворотах , правда на приоре гур в три оборота и растяжка на стаканах,но гранта в снос идёт ,там где приора вгрызается в траекторию ,обгоны по колейности на приоре и гранте тоже большая разница, по посадке лучше полу лёжа ехать как в ферари, чем как на комбайне, на приоре стоят замки с газели брано, плюс подкладки с резины ну и пальцы, как в мерсе захлопуются,да и в салоне у меня не хуже гранты, хотя и жене сделал не плохо кансоль.

[trek]

VIRUS, Приора конечно не хромоножка, Гранта на прямой хуже Волги, тут спорить бесполезно. Посадка автобусная в городе хороша, на трассе конечно пониже приятнее сидеть. Не автострадная машина Гранта.

[влад71]

Ну вот лично мне,ну не понравилась приора,правда.возможно,это только мое мнение

[VIRUS]

Сообщение от Epidemic

VIRUS, на счет поворотов я готов с вами поспорить. По трассе на высоких скоростях Приора выигрывает за счет более низкого кузова, но не из-за подвески. По технологической части Грантовская подвеска современнее, чем Приоровская, хоть и идеологическая суть та же. Возьмите в руки хотя бы стабилизатор передний от Гранты и от Приоры и вы поймете о чем я
По шумке мне Приора люксовая, на которой катался, тоже показалась получше немного.
Скрип льда в районе лобового уходит за три-четыре минуты езды в теплом авто, скажете бред? Отвечу тем, что при наличии той самой резинки, что закрывает стык кузова и стекла, закрывая его ото льда, протирается кузов за пару лет и начинается ржавчина. Известная болезнь еще с десяток пошла. Посему я лучше в случае чего послушаю пару минут как лед скрипит, чем потом ржу устранять.

И вопросец еще, как замки дорабатывали на Гранте? Пальцы силиконовые ставили?

Про подвеску , где современность в кастере а приоровская балка против крабов, а что там со стабилизатором то не так, ни на одной приоре стаканы не деформировались, так что на приоре не хуже подвеска, сейчас там и опоры другие,гранта сырая во всём, еще не один год пройдёт пока получим законченный продукт,кстати в минус гранте богажник, нет ниш под аптечку,огнетушитель,авари йный знак, домкрат, по площади он меньше приоровского но выигрывает в высоту.

Добавлено через 3 минуты
По мне обе машины хороши, не без доработок напильником, но мне даже это нравиться, так и хочется повозиться в гараже.