Ребята насчет заглушек для рулевых тяг (в простонародье ушей) поотсторожней, читал что они пыльник рулевой рейки могу до дыр прошоркать. так что будьте внимательнее. я с одной стороны, слева снял ухо, т.к. плотно прилегала к пыльнику рулевой рейки. С правой стороны оставил. Летом попробую доработать ухо чтобы не прикасалось к пыльнику рейки.
Тому есть подтверждение. На Калине , при езде по бездорожью, стало громыхать рулевое. За малым чуть не выбросил ЭУР. Пытался поджимать рейку - не поджимается. Разобрал рулевую рейку и был в шоке - сама рейка вся в кррозии, из полости механима (трубы) извлек горсть песка и грязи, сухарь, которым поджимается рейка, заклинил. А виной тому - протертая "ушами" заглушка рейки с левой стороны. Если ставите заглушки - "уши", то вырезайте в них дырку под заглушку рейки, или же делайте защиту коническим чехлом из брезента, пропитанного солярой.
Древовидный вид