С иномарки на LADA GRANTA-2

[hoh23]

за 307 тыс есть комлектация у грнаты но там нету кондера и движок не топовый, а логан за 450 и с кондером и с топовым двигателем...
за 307 тыс комлектацию правильнее сравнить с логановской за 402 тыс и теже 100 тыс разница снова

[VIRUS]

Логана спасает подрамник и в краш тестах и в управляймости более собраное авто,меньше паразитных скрипов,от дорожного покрытия.прочность кузову до 30%. Но на калину тоже продаётся подрамник от 5500 до 9000 бери и ставь на гранту и рычаги треугольные всё есть и стоит не дорого,дешевле логановского штатного. Была бы гранта спорт,обязательно постовил бы всю эту желтуху.В басни про французскую подвеску 140 тыс пробега ))) даже жену насмешила. Ты привод вазовский и логановский видел,трогал или рычаг с шаровой,который только в сборе можно заменить на логане,подвеска логана хуже чем вазовская.лишбы избежать брака от поставщиков.

[hoh23]

У тебя жена что спец по французским или во вообще по любым подвескам ?)))))
то что подвеска хуже чем на вазах в это я никогда не поверю это реально на басни похоже ))я трогал в подвеске восьмерки шаровые т.к их приходилось менять, а на клио все родное стоит на 140 тыс пробега, я хз почему это так удивляет кого-то другие владельцы аналогичным машин говорят все тоже самое что 50-100 тыс машина прошла ни каких проблем...Хотя это щас меня не удивляет - привык, когда брал машину сам не верил что с пробегом больше 100 тыс подвеска может быть впорядке

[VIRUS]

Сообщение от hoh23

У тебя жена что спец по французским или во вообще по любым подвескам ?)))))
то что подвеска хуже чем на вазах в это я никогда не поверю это реально на басни похоже ))я трогал в подвеске восьмерки шаровые т.к их приходилось менять, а на клио все родное стоит на 140 тыс пробега, я хз почему это так удивляет кого-то другие владельцы аналогичным машин говорят все тоже самое что 50-100 тыс машина прошла ни каких проблем...Хотя это щас меня не удивляет - привык, когда брал машину сам не верил что с пробегом больше 100 тыс подвеска может быть впорядке

Ты купил авто с пробегом в сто тыс и кричишь что там всё родноё,зная логановскую подвеску шаровая 40-60тыс край ходит замена только в сборе с рычагом.Сказки про подвеску расказуй не на автофорумах а вфорумах макроме,там тебе будут верить.У самого был фокус за 100 тыс пробега две шаровых,два рычага и привод это только спереди я менял ,жопа у машины вся гремела,туда даже лезть боялся,там всё дорого от мазды3,так что не вешай лапшу мужикам а спроси с пристрастием бывшего хозяина.

[Alex Egorov]

Сообщение от hoh23

Хотя это щас меня не удивляет - привык, когда брал машину сам не верил что с пробегом больше 100 тыс подвеска может быть впорядке

...потому что она была заменена полностью на 90000км...

откуда такая уверенность что она у вас заводская, если вы не первый хозяин автомобиля?

я встречал машины внешне идеальные настолько, что ни к чему не придерешься, а потом на подъемник поднимаешь - пол машины - зеленая, пол машины - красная...

А про подвеску дак вообще - все можно заменить так, поставить оригинальные запчасти и через какое-то время будет не отличить от заводских. Так что я вам не верю, ибо вы - не первый хозяин автомобиля и не можете подтвердить ваши слова ничем.

[hoh23]

Сообщение от VIRUS

Ты купил авто с пробегом в сто тыс и кричишь что там всё родноё,зная логановскую подвеску шаровая 40-60тыс край ходит замена только в сборе с рычагом.Сказки про подвеску расказуй не на автофорумах а вфорумах макроме,там тебе будут верить.

Сообщение от Alex Egorov

...потому что она была заменена полностью на 90000км...

откуда такая уверенность что она у вас заводская, если вы не первый хозяин автомобиля?

я встречал машины внешне идеальные настолько, что ни к чему не придерешься, а потом на подъемник поднимаешь - пол машины - зеленая, пол машины - красная...

А про подвеску дак вообще - все можно заменить так, поставить оригинальные запчасти и через какое-то время будет не отличить от заводских. Так что я вам не верю, ибо вы - не первый хозяин автомобиля и не можете подтвердить ваши слова ничем.

тут такие все умники разбираются в моей машине лучше меня, а я на столько тупой не заметил что подвеску сменили всю на 90 тыс и хозяйка меня наипала сама поменяла все перед продажей на новой и спихнула мне машину по дешевле ))) а я тупой кароче повелся и не отличил 10 летних деталей от новых и болты не заметил что никогда не откручивали...Брали машину битую под восстанавление в гараже потому что не шарим ничего в них..

Добавлено через 2 минуты
там даже ремень генератора стоял родной он на 130 тыс просто расслаиваться стал и в волокна бить по корпусу я то вижу сразу в машине кто что меняет а кто нет можно даже по логике тупо понять если такие узлы как аккум, ремень генератора не меняются и стоят с 2002

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от moroz040203

Да, согласен, не в полтора раза. Но с АКПП меньше чем в 140тыр, на сегодняшний день, разницы не получится... Кстати, и автомат там проблемный, судя по отзывам. Может быть врут? :-) Я не утверждаю....

логан с автоматом это ппц какой-то, я даже не задумывался ни когда что его там ставят, ну в гранту автомат хорошо вроде подошел машина потише стала наверное для пробок по городу просто ездить нормальный вариант, я то с мкпп только машинами интересуюсь восновном

[moroz040203]

Сообщение от hoh23

логан с автоматом это ппц какой-то

Ну вот... ещё один косяк реношников, причем для меня, принципиальный.

[Alex Egorov]

Сообщение от hoh23

тут такие все умники разбираются в моей машине лучше меня, а я на столько тупой не заметил что подвеску сменили всю на 90 тыс и хозяйка меня наипала сама поменяла все перед продажей на новой и спихнула мне машину по дешевле ))) а я тупой кароче повелся и не отличил 10 летних деталей от новых и болты не заметил что никогда не откручивали...Брали машину битую под восстанавление в гараже потому что не шарим ничего в них..

Ни разу не аргумент... Уже сказал, что можно так всё поменять, что и незаметно будет. Если подвеску сменили на 60000км. то ближе к 100000км. это будет уже не заметно ни разу.

P.S. Я на ВАЗ 2107 инжекторной в свое время проехал 135000км., поменял:

1. Генератор (на 90000км.)
2. Амортизаторы по кругу (на 90000км., заводские были нормальные, но раз уж купил...)
3. Передние шаровые (на 90000км., заводские были нормальные, но раз уж купил...)
4. Помпу (на 120000км.)
5. Краник отопителя (на 70000км.)
6. Тормозные колодки (несколько раз)
7. Глушитель (на 120000км.)
8. Кардан (на 110000км.)
9. Сцепление (на 50000км.)
10. Расходники

Ремень генератора не менял ни разу, до 90000км. машина просто не ломалась вообще, несмотря на большие нагрузки - на дачу по 500-600кг. возили на ней всякого барахла, вообще ничего машине не делалось. Если говорить о надежности то это наверное один из самых надежный в мире автомобилей, посмотрите что с ним делают приезжие, по тонне кидают в "двойку" и она прёт как танк и не разваливается, а вы говорите что все российские машины - барахло, и т.д. Ваш Рено рассыпется на куски если его поэксплуатировать так, Логан кстати не выдержал и начал ломаться когда мы его начали так грузить, только верная "семерка" терпела до последнего и ничего ей не делалось вообще.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от hoh23

ручник мягче гораздо и как-то приятнее им пользоваться, на гранте старый от восьмой моделе стоит, который еще обычно подтягивают часто при эксплуатации

Не надо заливать про ручник - ручник совсем не от 2108 стоит, рычаг ручника на Гранте длиннее, из за этого усилия вообще нулевые практически - очень мягко работает, а вот вы похоже в Гранте вообще ни разу не сидели, может стОит всё таки хотя бы посидеть прежде чем троллить?

Сцепление на Гранте мягче, чем даже на Фокусе 2 (могу сравнивать - имею обе машины), не говоря уже о Рено, руль крутится тоже легче намного и приятнее чем на Лохане.





Я кстати на Гранту пересел с 2113, так что могу сравнить вдоль и поперек эти машины.

[wovan]

канечно незря , стоит почитать дром про альмеру . вроде ничего хорошего по оддельности а в целом как бы хорошо )))) буть на этом аппарате вывеска ваза был бы совсем другой тон )))
хотя и сейчас высказываются что ваз убил хорошую японку )) хотя лично я непойму каким местом ваз тут причастен )))

[zver]

Это да. Повесив шильдик с ладьей авто бы точно потеряло часть своих характеристик )))))))))))))))))))))))))))))))))))