Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > Проводка,предохранители,ЦЗ,стеклоподъемники,клаксон

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.02.2013, 12:22   #11
Юрий513
Форумчанин
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 148
Re: Ляпы заводских схемотехников.

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
стоит четырехногое нормально разомкнутое реле
Понятно. Что там косяк за версту видно, теперь разобрались где конкретно.

Цитата:
Сообщение от babai Посмотреть сообщение
при отключении тонкого провода от стартера не работает К4
Безымянный.jpg
К4 включается последовательно с втягивающем реле стартера (схема) сопротивление К4 большое, ток протекает малый, К4 стоит включеное, а втяг нет, ему надо большой ток. (есно провод сдерним, цепь разорвем, К4 откл.)
в положении "2" на провод 2/В с К3 приходит +12 Потенциал на катушке К4 равен нулю. К4 отключается.
подключение как предлагал trek в первом сообщ. в схеме косяк.

с автопуском проблемы устроили, ищют серо-бело-красно-рыжий провод. контроль надо по напряжению, а провода под корень. ЭБУ перекрута не даст. Думаю в ЭБУ и по времени откл. есть. У любителей мочалить стартер до посинения (если не запускается) N-сек заложеные покрутит и отключит

Последний раз редактировалось Юрий513; 13.02.2013 в 12:47.
Юрий513 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:32. Часовой пояс GMT +3.