Hyundai Solaris - Архив

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

Арбан, под первый абзац Гранта подходит отлично. По своему опыту могу сказать, что ее подвеска почти безразлично относится к тому, что находится под колесами. По буеракам и ямам прыгать самое-то, да и выносливая она.
Что по второму вопросу, могу сказать так. Ездил на Гранте на отдых, по 400км в каждую сторону, проезжал на одном вздохе и ехал бы еще, но это сугубо мое мнение. Я молод, я люблю путешествовать. У меня не было вопросов к посадке, не было вопросов к управлению, я ехал, и это главное. Но если копнуть чуть глубже и рассмотреть объективно, отбросив мою молодую горячесть, то недостатки найдутся. При росте 185см и удобно настроенным креслом мне было довольно не удобно тянуться к рулю, в городе это не мешает, а на трассе, где рулить почти не нужно, руки затекать начинают в локтевых суставах. При скоростях свыше 120км/час акустический комфорт не на высоте: аэродинамические шумы, шумы от крутящихся колес (хорошая резина чуть уменьшит шум). При очень сильных порывах ветра машина чуть плавать над дорогой начнает, сказывается высота кузова, но при относительно небольшом ветре или в штиль могу с уверенностью сказать, машина держит прямую траекторию очень уверенно, даже не смотря на низкого качества дорогу.

Колёса рулят! надо не 175 , а 185\65\14 вообще отлично дорогу держат. После узких (да и откровенно говёных кама217) как на рельсы машина встала!
А боковой ветер на минивены как действует? А Гранта чай не минивен.

Более широкие шины= хорошая устойчивость на дороге.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Epidemic

Арбан, шумка поможет, у меня просто создан объем в передних дверях (летом будет ШВИ по кругу) и шума от дороги через двери стало меньше. Ездить можно и без подлокотника, если периодически двигать руки на руле, менять их позицию, а не только 10/14.
Все еще от длины самих рук зависит Да и я люблю довольно далеко садиться, чтобы нога на сцеплении была почти вытянутой, мне так удобно, а друг мой, при таком же росте пододвигается обычно ближе к рулю, у него таких проблем нет.

2 месяца привыкал к посадке, измучился, накидки разные мастырил, всё бестолку, а потом как то раз! и ...привык что ли.

Сейчас ни дальняк ни ближняк не напрягает, сижу удобно, не устаю.

У Гранты кресла анатомические, через время принимают форму хозяина!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Арбан

А также целая туча Лексусов, Бэх, Мерсов и прочей далеко не бюджетной братии. Октавии и Ланосы уже отходят, все меньше и меньше их на дорогах.

Добавлено через 4 минуты
Рио зацепил чем то)) Но как он себя поведет с неплохо загруженным багажником (4-х местная палатка, снасти, шашлык машлык и т.д), да по местности где из дороги только коровьи тропы в лучшем случае (есть такое замечтательное место для рыбалочки). Гранта думаю пропихнется без проблем, а вот красавчик Рио - этъ вопрос.

Гранта даже с акпп, по клиренсу считай переднеприводной кроссовер.

Я на своей намерял 18-19 см. Очень достойно для легковушки.

[Epidemic]

ГранАТ, 185 ставить пробовал, в крайнем положении поворота руля задевают за локер, да и разница в один сантиметр... Гранту сдувает сильным порывистым ветром, и это факт, и минивены тут не причем. Я не говорю, что машину вообще с дороги уносит, но при езде чувствуется, что машина плавает от ветра сильного. Езжу ежедневно по мосту через Волгу, на котором 90% времени сильный ветер, знаю о чем говорю.

Про анатомические кресла вообще улыбнуло Ерунду ляпнули. Анатомические кресла это не те, которые проминаются под весом водителя, а которые изначально спроектированы под профиль сидящего человека. И кресла у Гранты не принимают форму седока, за почти год кресло как было ровное, так таким и осталось. Если сидеть в нем круглыми сутками человеку весом килограмм в 150-200, каркас и обивка может и промнуться, но не при обычной эксплуатации и точно не за два месяца, как у вас.

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

ГранАТ, 185 ставить пробовал, в крайнем положении поворота руля задевают за локер, да и разница в один сантиметр... Гранту сдувает сильным порывистым ветром, и это факт, и минивены тут не причем. Я не говорю, что машину вообще с дороги уносит, но при езде чувствуется, что машина плавает от ветра сильного. Езжу ежедневно по мосту через Волгу, на котором 90% времени сильный ветер, знаю о чем говорю.

Про анатомические кресла вообще улыбнуло Ерунду ляпнули. Анатомические кресла это не те, которые проминаются под весом водителя, а которые изначально спроектированы под профиль сидящего человека. И кресла у Гранты не принимают форму седока, за почти год кресло как было ровное, так таким и осталось. Если сидеть в нем круглыми сутками человеку весом килограмм в 150-200, каркас и обивка может и промнуться, но не при обычной эксплуатации и точно не за два месяца, как у вас.

Ничего не задевает. В мурзилке прописана 185\60!правда\14 , так что можно и нужно.


Про анатомические сидения-это был сарказм, по моему это и так понятно.