Генератор - Архив

[Baloo]

интересно, но не подходит.
такое ощущение что ремень не крутит сначала, или муфта какая стоит, потом начинает и напряжение плавно вырастает с 11.0 до 14.2.

[Andrey96]

Сообщение от Baloo

интересно, но не подходит.
такое ощущение что ремень не крутит сначала, а потом начинает и напряжение плавно вырастает с 11.0 до 14.2.

Возбуждение подается на генератор с ЭБУ , после запуска через 2-3сек.

[region116rus]

Сообщение от Andrey96

Возбуждение подается на генератор с ЭБУ , после запуска через 2-3сек.

ЭБУ к генератору вообще никакого отношения не имеет.. И генератор должен возбудится сам и без задержек 2-3сек а сразу же после пуска.

[Andrey96]

Сообщение от region116rus

ЭБУ к генератору вообще никакого отношения не имеет.. И генератор должен возбудится сам и без задержек 2-3сек а сразу же после пуска.

Сам генератор на оборотах до 2000 возбудиться не может. Смотреть разъем D+ на генераторе на нем должен быть постоянно+, сейчас посмотрел схему на нем+ даже когда выключено зажигание.

[CommArt]

Сообщение от region116rus

ЭБУ к генератору вообще никакого отношения не имеет.. И генератор должен возбудится сам и без задержек 2-3сек а сразу же после пуска.

особенности регулятора напряжения ТРТ-5. или 5-01. Именно плавная подача напряжения на обмотку возбуждения для уменьшения нагрузки на батарею сразу после запуска. Продлевает срок службы батареи.

[RZD]

Сообщение от CommArt

особенности регулятора напряжения ТРТ-5. или 5-01. Именно плавная подача напряжения на обмотку возбуждения для уменьшения нагрузки на батарею сразу после запуска. Продлевает срок службы батареи.

Такой плавный запуск "разгон" имеют множество современных РН, а не только TRT5. В отношении того, для чего это нужно - у меня другое мнение. Впрочем, хотелось бы выслушать мнение по этому поводу других наших форумчан. Итак, вопрос: для чего нужен плавный "запуск" возбуждения генератора (с помощью РН) при заводке двигателя авто?

[destin]

Сообщение от RZD

для чего нужен плавный "запуск" возбуждения генератора (с помощью РН) при заводке двигателя авто?

Чтобы не было броска напряжения в бортсети.

[trek]

Вероятно еще нагрузку на мотор снизить в первую секунду работы. Дать возможность генератору разогреться. Функция безвредная.

[ВИЛЛИС]

Сообщение от Andrey96

. Смотреть разъем D+ на генераторе на нем должен быть постоянно+, сейчас посмотрел схему на нем+ даже когда выключено зажигание.

D+ это обмотка воэбуждения, на него подается +12 после вкл. зажигания, а В+ это силовая цепь соединена с акум.
Baloo, смотри натяжение ремня, ну а потом искать причину в самом гене.

[Andrey96]

Сообщение от ВИЛЛИС

D+ это обмотка воэбуждения, на него подается +12 после вкл. зажигания, а В+ это силовая цепь соединена с акум.
Baloo, смотри натяжение ремня, ну а потом искать причину в самом гене.

Я тоже так думал , а вот по схеме не так.
http://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1362369367