Лада Гранта Спорт вс Tagaz Aquila

[ГранАТ]

Тагаз выводит на рынок новую необычную машину.

Многие в ней видят прямого конкурента Ладе.

Оставляем свои мнения, делимся впечатлениями.

http://news.drom.ru/Aquila-23045.html

[Slavent154]

Будем посмотреть))))

[skaymaks]

Тяжелое корыто, которое ну сооовсем не едет! Я да же и не расматриваю здесь конкуренцию с Грантой спорт. Да и ценник буде небось кусачий.

[Epidemic]

Кустарщина.
Машина интересная, но информации о ней почти никакой, с надежностью и запчастями тоже темное дело. А глядя на фото нового авто, у которого в дверях щели в палец толщиной, облезающий тоннель и какой-то ободранный и криво закрытый бардачок вообще думаешь, смеяться тут или плакать

[wovan]

Сообщение от ГранАТ

Многие в ней видят прямого конкурента Ладе.

нету тут конкуренции никак

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

Кустарщина.
Машина интересная, но информации о ней почти никакой, с надежностью и запчастями тоже темное дело. А глядя на фото нового авто, у которого в дверях щели в палец толщиной, облезающий тоннель и какой-то ободранный и криво закрытый бардачок вообще думаешь, смеяться тут или плакать

Я в основном смеялся.
Удивляет то , что новость на ура! приняли вазоненавистники с Дрома.

Хоть какое убожество , только не ненавистный ваз!!

Как это китайское поделие в количестве 2 шт. можно сравнивать с конвеерным производством сотен тысяч машин для меня остаётся загадкой.

[Red073]

Сообщение от ГранАТ

Я в основном смеялся.
Удивляет то , что новость на ура! приняли вазоненавистники с Дрома.

Тут не смеяться надо, а руководству ВАЗа крепко задуматься о том, что многие люди готовы купить сырую машину не очень надёжного производителя исходя из мысли мол: "Как поведёт себя эта машина ещё хрен его знает, а вот с ВАЗом всё ясно".

По-крайней мере несколько моих знакомых пересели на китайцев именно с такой мыслью и, по-крайней мере, четверо владельцев Лифана Бриза, Солано и Хаймы 3 вполне довольны своими машинами, и серьёзных поломок за несколько лет я у них не припомню. Сам бы китайца на взял, но повод задуматься есть.

Но это ОФФ, а по-теме:
Вот если эта Аквилла окажется надёжной, а в следующем году таки пустят мотор 2л. 150 л.с., вот тогда это будет вполне себе конкурент именно Гранте Спорт. Кстати надо ещё посмотреть как оно поедет.

[Slavent154]

Сообщение от Red073

что многие люди готовы купить сырую машину не очень надёжного производителя исходя из мысли мол: "Как поведёт себя эта машина ещё хрен его знает, а вот с ВАЗом всё ясно"

Да нет))) Это же дром, там те, которые так пишут, вообще, не готовы ничего купить, они ездят на лохматых прулях и перспектив купить что-то свежее, в основном, они не имеют.

[ГранАТ]

Сообщение от Red073

Тут не смеяться надо, а руководству ВАЗа крепко задуматься о том, что многие люди готовы купить сырую машину не очень надёжного производителя исходя из мысли мол: "Как поведёт себя эта машина ещё хрен его знает, а вот с ВАЗом всё ясно".

По-крайней мере несколько моих знакомых пересели на китайцев именно с такой мыслью и, по-крайней мере, четверо владельцев Лифана Бриза, Солано и Хаймы 3 вполне довольны своими машинами, и серьёзных поломок за несколько лет я у них не припомню. Сам бы китайца на взял, но повод задуматься есть.

Но это ОФФ, а по-теме:
Вот если эта Аквилла окажется надёжной, а в следующем году таки пустят мотор 2л. 150 л.с., вот тогда это будет вполне себе конкурент именно Гранте Спорт. Кстати надо ещё посмотреть как оно поедет.

Руководству Ваза и без этой Акуиллы есть о чём думать.

Никто её не купит, авто для оооочень специфической аудитории, это просто ещё один повод плюнуть в сторону Тольятти.

Когда акуилла выйдет на уровень продаж, ну хотя бы тыщ 5 в месяц... да блин, это будет после высадки на Марс!

[Epidemic]

Сообщение от Red073

Тут не смеяться надо, а руководству ВАЗа крепко задуматься о том, что многие люди готовы купить сырую машину не очень надёжного производителя исходя из мысли мол: "Как поведёт себя эта машина ещё хрен его знает, а вот с ВАЗом всё ясно".

Чушь, бред и далее по списку, без обид. Если с ВАЗом все ясно, то Гранта, никому не известная лошадка, не разошлась бы тиражом в десять тысяч автомобилей за первые недели предзаказа. При том, что машину в живую еще никто не видел и на тест-драйве не бывал. Или может про очереди на нее напомнить, когда были только первые дни продажи? Народ расхватывал машину как горячие пирожки в базарный день, хотя информации о модели и ее надежности не было совершенно никакой.