не отговаривайте его от нордман sx-все таки разумный компромисс между ценой и тд (пишут же что sx лучше хакки), я на ней ездил по такой же грязи где фод фокус на летнем мишлене толком проехать не мог(не знаю- может подвеска длиннноходная, двиг тяговитый). сколько ездил летом по полям мне не хватала только клиренса, в грязь не залазил сильно
https://market.yandex.ru/catalog/544...k=1&ncrnd=2558
насчет мефро - яндекс не врет, есть 5j и 5.5j ничем они не отличаются от ТЗСК , только маркировкой, а все оттиски штампов но штамповках похожи(и чего было ТЗСК разрушать????). я брал прировские 5.5 на резину 175. возможно просто редкие ТЗСК и МЕФРО на 5j.....и опять же на 185 ширину ваз ставит диски 6j. а рено и ниссан на резю 185/65 r15 ставят 5.5j
Последний раз редактировалось Kolya85; 09.03.2016 в 23:10.
Поставил в итоге нордман 5 175/65. Сравнивать особо не с чем, но какого-то существенного шума, о котором пишут, не заметил, шуршат и шуршат.
Проехал первые 200 км на 60 км/ч, еще 200 на 80,. Далее до 120 по спидомеру разгонял - фуры по умеренной колее обгонять неуютно, немного плавать начинает. Как впрочем и было на штатной летней, может тут и не в резине дело.
По снежной целине до 10 см - нормльно пролез.
Все 700 км по мокрому асфальту, шипы все на месте.
Умудрился сразу же погнуть диск на скорости 40 (долбанные рязанские дороги!). Молотком бортик поправил - вроде не спускает, не бьет, резина целая.
Интересно, тот факт, что диск чуть шире номинала (5,5 вместо 5) для таких повреждений лучше или хуже?
Комбинированный вид
