Это от ямок получается или от старости? С обратной стороны ощущается на ощуп что то. Случайно заменил. После начал все остальные проверять есть тоже но меньше почти на всех шинах.
Это от ямок получается или от старости? С обратной стороны ощущается на ощуп что то. Случайно заменил. После начал все остальные проверять есть тоже но меньше почти на всех шинах.
Это корд "потянуло". ЕМНИП дефектом не считается. Раньше Кама и Таганка этим сильно болели.
Получалось от эксплуатации с высокими нагрузками и при повышенном давлении. Комплект Партнера (та же Таганка) у меня когда то вот таким сделался за 4,5 часа езды на классике "на всю железку" в жару.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей3
если понимал, то бы не спрашивал. 90% я езжу по асфальту. Есть улицы где нет асфальта песок или щебень.
Топовые модели шоссейных шин раскрываются на высоких скоростях. При этом страдают от щебня и рубленого асфальта так же как и все остальные.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
На счёт грыж, лично я бы не задумываясь заменил. Оставил бы только в одном случае, если завтра продавать. Если на продажу через год, заменил бы.
Вот мало ли что может быть, хлопнуть может.
А там уж как повезет. ((( Можно лечь, можно сесть ...
Короче, я бы заменил не задумываясь, это и безопасность и просто взять можно резину по лучше и ездить приятнее.
Не пугаю, но рекомендую.... )))
Добавлено через 5 минут
Это не от старости, или ямы, или брак, давление может не штатное, что в каждой ямке продавливается до диска...
Да ведь кама сама по себе резина твердая как она могла до диска достать в яме? Просто хотел знать когда к примеру куплю новые чего избегать что бы подобного не повторялась или свести до минимума? Потом какую шину купить в замен 13 по размеру? Ямок то много и у нас их ремонтировать не особо спешат. И к примеру если купить передний новые два а задний оставить пока старые так можно делать если в заднии рисунок другой будет?
е чего избегать что бы подобного не повторялась или свести до минимума??
В первую очередь давление держать рекомендованное ...
Кама норм резина эту же модель и возьми дешево и рисунок будет одинаковый , не допускается ставить шины с разным рисунком на одну ось ,на разных пофигу.. А твердость самой резины или мягкость на спущенном или приспущенном колесе роли уже не играет в плане пробоя и ту и другую пробьет держит не резина ,а давление воздуха внутри . А 175/70 13" я ни разу не пробивал до шишек диски заминал даже ,но шишек не было т.к. давление стараюсь держать шины Barum тогда были ...
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Так я тоже стараюсь держать 1,9 - 2,1 все как написано в нашей книжке для этого диаметра. На спущенных не ездил или не допусках такого. Ты не допускал но и 5 лет на них и не ездил. Тут машина года два тому назад примерно год стояла без движения на них. Может и это ещё сыграла роль.
. А 175/70 13" я ни разу не пробивал до шишек диски заминал даже ,но шишек не было т.к. давление стараюсь держать шины Barum тогда были ...
Комбинированный вид
