Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Общие вопросы эксплуатации Lada Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2020, 08:07   #1
Tobol
Форумчанин
 
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: Якутск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 17
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Сообщение от CHunter Посмотреть сообщение
Я просто не могу понять на какой скорости/оборотах переключаться на вторую, чтобы это сделать 100% плавно. На ВАЗ2115 такой проблемы не было, 2100 оборотов 100% плавное переключение. Причём на гранте такая тема только при переключении с первой на вторую.
3500-3700
Tobol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2015, 09:40   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Зачем крутить двигатель?

Я с АМТ спутал (про подсказчик). Но может подсказчик по аналогии - в зависимости от момента и оборотов предлагает? АМТ как раз на 4ю при 45 км/ч при плавном движении переходит (кто то отзыв писал).
****
Плавность переключения может быть по разному именно из-за ЭПГ и своеобразного падения оборотов при сбросе газа. Плавно переключение получается у меня (не знаю на каких оборотах - порядка 2500 думаю), но иногда зависит от времени включения. Чуть промешкался обороты упали и уже не плавно, а быстро переключил - получается очень плавно (даже просто бросая сцепление). Вроде как около 0,5 сек обороты почти не падают (30% это как раз почти) и получается попадание в обороты очень хорошее.

Кстати у гранты 1,6L двигатель за счёт хода поршня, возможно с 1,5 может по ощущениям получаться чуть по разному (71мм у 1,5L и 75,6мм у 1,6L)?
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2015, 10:19   #3
CHunter
Форумчанин
 
Регистрация: 22.06.2015
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219050
Сообщений: 96
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Кстати у гранты 1,6L двигатель за счёт хода поршня, возможно с 1,5 может по ощущениям получаться чуть по разному (71мм у 1,5L и 75,6мм у 1,6L)?
Пятнашка тоже 1.6


Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Плавность переключения может быть по разному именно из-за ЭПГ и своеобразного падения оборотов при сбросе газа. Плавно переключение получается у меня (не знаю на каких оборотах - порядка 2500 думаю), но иногда зависит от времени включения. Чуть промешкался обороты упали и уже не плавно, а быстро переключил - получается очень плавно (даже просто бросая сцепление). Вроде как около 0,5 сек обороты почти не падают (30% это как раз почти) и получается попадание в обороты очень хорошее.
Попробую и отпишусь, но тут такая тема.. Подсказчик говорит переключаться на вторую гораздо раньше, чем 2500 оборотов будет. При скорости от 18 км в час он может говорить переключись на вторую. Странности в общем, но я пока привыкаю просто поэтому не парюсь по этому поводу. Также как и к электроусилителю руля.
CHunter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 10:22   #4
Chert17
Форумчанин
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 171
Re: Зачем крутить двигатель?

Читал всю ветку .незнаю почему люди боятся крутить двигало с выше 3000 .лично я кручу всреднем 4000 каждую передачу конечно кроме задней. у меня гранта 186 двс пробег 20000 км машине 1год 9 месяцев .крутить двигало стал сразу после обкатки 3000км сначало стало подьедать масло когда перешёл на синьку но теперь при пробеге в 20000км масло перестало жрать машина просто полетела расход по жопомеру уменьшился .
кручу 1 -4000 40км
2-3800-4200 60км
3-3800-4200 90км
4-3800-4300 120-130км ну а дальше 5 врубаю.И кручу постояно даже в городе при ускорении а на трассе всегда . Стиль 20% город 80% трасса
Вчера разогнал максимальную скорость что мог 173 км по спидометру 4500 оборотов. Ехал пустой один . Как говорят про вазовмкие двс крутишь его долше проживет и отдачи больше получишь от двс. Если двс обкатан нормально.если ехать на 3 передачи свыше 3000 движёк только просыпаеться он аж выстреливает как ракета .
И был небольшой косяк по началу при пробеге 2000км когда было залито масло 5в30 с завода поехал я в деревню и там в том момент ударили морозы -38 я сначало неподумал и наутро начал заводить машина завелась с пол пинка но вот горела лампа давления масла секунд 12 потом движёк заглох и я немного присел думал всё хана двс приехал думаю если не заведу значит пи.да двс но попытка увенчалась .завелась .я растроился мол загубил двс в начале его эксплуатации .ну смирился . Думал начнёться жор масла и прочее от сюда последствия . Спрсил на когда проходол то 1 про масляное голодание что задиры остаються сразу растроился. Потом залил масло синьку и стал ждать последствий.но к моему удивлению всё работает нормально жор пр кратился .вот такая история поначалу случилась.И попрошествии времени ничего не заклинило и работает всё ровно прёт как танк. Бензин заливаю 95 лукоил масло 5в40 синька лукоил . Машина едит нормально . А у соседа тоже машина с186 двс у него пробег 30000км и он говорит она не едит ая спросил ты двс крутишь до 4000 оборотовон говорит нет а за чем .вот при таком стили езды она у него долго не поедит .и жор масла у него есть при этом пробеге грамм 900 на 8000км пробега .вот как то так. Масло меняю на 7000км .вот так раскмзал всю правду хотите верте хотите нет двигало всё стоковое.

Последний раз редактировалось Chert17; 12.09.2015 в 10:32. Причина: исправление дополнение
Chert17 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 10:45   #5
Илья56RUS
Форумчанин
 
Аватар для Илья56RUS
 
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LG 21905-42-018
Сообщений: 917
Re: Зачем крутить двигатель?

Коробку и без того воющую, пожалейте...

Добавлено через 7 минут
Кручу двигатель, только на трассе, даю просраться... Как-раз на скорости 150 км/ч 4000 об/мин, на 170 км/ч 4200-4500 об/мин. Проезжаешь по трассе в таком режиме, какое-то время, отложения вылетают...
В городе же, с такими об/мин только в режиме "светофорных гонок" получится ездить.
Илья56RUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 20:38   #6
Vitaly
Форумчанин
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Rostov-on-Don
Пол: Мужской
Сообщений: 496
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Сообщение от Илья56RUS Посмотреть сообщение
Коробку и без того воющую, пожалейте...
Например я, больше по звуку коробки переключаюсь, на тахометр смотреть все время не будешь, как начинает выть противно, перехожу на повышенную. Примерно около 3000 оборотов двигателя получается.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Chert17 Посмотреть сообщение
у меня друган на 99 проехал 180000 км он второй хозяин катал в такси был а доэтого сколько км намотоно было первым владельцем неизвестно но когда брал он её пробег был 100000 км .и что залито было донего неизвесно он кпп ремонтировал тотолько при пробеге 200000 км и то только что синхрон полетель и вилка выжымного сломало. После этого он ещё раз вскрывал через 50000км и опять синхроны полетели . Я веду к чему пока заводское железо стоит она ходит отлично чуть поставил неродное вот чихарда начинаеться . а звенит кпп значит что то уже болтается У Вас чтото раз передачи включаются нормально это точно не синхроны и не шестерни. А брак завода . Друган расказывал что на работеу девушке на калине первой разлетелась кпп аказалось болт на поромёнке недокрутили и раз.бало коробас хорошо скорост маленькая была

Добавлено через 10 минут
Если честно я неслышал ещё что новые кпп быстро разваливаюьтся. ездил в такси на гранте с пробегом в 150000км и мне водила говорил что ничего сней не делал всё расходники менял вовремя и вмё
Chert17, я дико извиняюсь, но когда читаешь Ваши сообщения, складывается впечатление, что Вы грамматику по надписям на заборах учили.

Добавлено через 28 минут
Кстати, ездил пассажиром на Мицубиси с автоматом, по тахометру очень хорошо видно, когда переключение происходит. Водитель стартует, давит педаль газа, обороты растут, приблизительно около 2700-2800 стрелка тахометра падает вниз, потом снова начинают расти обороты. При дальнейшем наборе скорости картина повторяется, но переключение происходит при более высоких оборотах, приблизительно 3500.

Последний раз редактировалось Vitaly; 13.09.2015 в 14:17.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2015, 08:19   #7
Chert17
Форумчанин
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 171
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Chert17, я дико извиняюсь, но когда читаешь Ваши сообщения, складывается впечатление, что Вы грамматику по надписям на заборах учили.

Писал с телефона и на работе проверить времени нету . Пишу простым языком . Мне лично всё равно кто как пишет и храмает ли граматика у него или нет сообщение прочёл понял смысл и всё а дальше по барабану на граматику.

Последний раз редактировалось Oleg08; 14.09.2015 в 09:56.
Chert17 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2015, 09:56   #8
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,645
Re: Зачем крутить двигатель?

Chert17, читаем правила:
Цитата:
Сообщение от YARYCK Посмотреть сообщение
2.4.9. Запрещается допускать в своих сообщениях и названиях тем чpезмеpное количество грамматических ошибок и жаргонных слов.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 10:46   #9
Chert17
Форумчанин
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 171
Re: Зачем крутить двигатель?

Если отсечка на приборке в6000 а я кручу 4000-4500. То я думаю коробас расчитан на эти нагрузки инженерами.
Chert17 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 10:48   #10
Илья56RUS
Форумчанин
 
Аватар для Илья56RUS
 
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LG 21905-42-018
Сообщений: 917
Re: Зачем крутить двигатель?

Теоретически, по проекту, она(КПП) и гудеть не должна...
Но воет, зараза...

Последний раз редактировалось Илья56RUS; 12.09.2015 в 10:55.
Илья56RUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3.