Получается одна попогрейка жрет почти 3,5А, две - 7А.
Заводские попогрейки висят на отдельном предохранителе 15А.
Предохранители ставятся с учетом 2-х кратного превышения тока потребителей.
Получается, что потребители, висящие на F1 в сумме уже жрут 7 - 8А и плюс еще 2 попогрейки 7А.
Вам не кажется, что такая схема подключения несколько неадекватна?
Не замарачивайся. Я взял у lay.84 три попагрейки. Две в перёд и одну на зад для ребёнка-подростка. Два соединил по схеме, третий жгут подсоединил к переднему пассажирскому (жгут немного удленнил). У всех отдельная кнопка и отдельное реле и предохранитель. Попагрейки взял осенью прошлого года. Утром завожу машину, включаю подогревы и ч/з 5 минут едем в тепле и вспоминаем добрым словом lay.84.
Древовидный вид