Мощность для современного легкового автомобиля это маркетинговый показатель. При тяговых расчетах не учитывается вовсе. Да её и измерить непосредственным силовым прибором невозможно))).
Кривая момента начинает круто заваливаться вообще уже после 4000 об/мин. Неувязочка в ваших теориях. Перед продолжением дискуссии рекоммендую ознакомиться с методикой тягового расчета автомобиля. Просто для понимания динамики системы.
мощность она не учитывается при расчетах она прт расчетах получается.
если мощность ништо то поясни мне где ошибка в моей теории (даже не в моей а общедоказанной теории).. И почему в гонках участвуют обычно бензиновые моторы а не дизельные(у которых хороший момент почти с холостых)??? И почему у одинаковых по обьему двигателей дизельный всегда проиграет гонку хотя будет иметь 1,5 раза больше крут момента? Почитай www.lada-granta.net/showpost.php?p=193272&postcount=230
Последний раз редактировалось region116rus; 06.04.2013 в 00:51.
Древовидный вид