Т.е. рекомендовано не превышать опрелеленные обороты двигателя во время обкатки.
В той же инструкции написано:
Цитата:
Эксплуатация нового автомобиля
....
....
– не допускайте превышение максимально разрешенных оборотов двигателя (предельное значение – 6000 об/мин);
Отсюда вывод:
1. надо смотреть не на спидометр, а на тахометр.
2. у АКПП и МКПП на разных передачах разные рабочие обороты и нельзя просто переносить рекомендации АВТОВАЗА для МКПП на АКПП.
Последний раз редактировалось Garant; 19.04.2013 в 09:58.
да ладно.... а чо отсечку тогда на 6500 сделали? )))))
просто так что ли?
если быть точнее то 6200об.. А смысл крутить больше 5600 когда отдачи от мотора уменьшается. У меня прошита и отсечка 6800об. пару раз крутил, ну и толку, после 6000 оборотов мотор не ревет а звенеть начинает и ниедет как едет при 4000-5000 об т.е лучше переключить на высшую.
Последний раз редактировалось region116rus; 19.04.2013 в 20:56.
если быть точнее то 6200об.. А смысл крутить больше 5600 когда отдачи от мотора уменьшается. У меня прошита и отсечка 6800об. пару раз крутил, ну и толку, после 6000 оборотов мотор не ревет а звенеть начинает и ниедет как едет при 4000-5000 об т.е лучше переключить на высшую.
да фиг с ним сколько там ))))
если бы предельное значение было 6к, то отсечка скорее была бы до 6к :-D
но видимо тут умнее Ынжынеров
Комбинированный вид
