Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

[FRED]

В процессе эксплуатации появились ржавые очаги на поверхности крыши у ветрового стекла (лобовуха).
Проблема в том, что на Грантах отсутствует уплотнительная резинка между стеклом и кузовом. Все бы ничего, но стекло приклеено не заподлицо к кузову, а ниже, в итоге выступ.
Как мне объяснили в сервисе, появление ржавчины - это механическое воздействие песчинок, камешек и т.д. По сути, на ходу машины вихревой поток утыкается в этот небольшой выступ и действует как пескоструй.

На Калинах ветровое стекло также приклеяно, но вверху имеется резиновый уплотнитель.

В связи с чем вопросы:
1. Кто-нибудь ставил верхнюю резиновую прокладку ветрового стекла от Калины на Гранту? Подходит ли она?
2. Как лучше и чем обработать ржавые точки, чтобы приостановить увеличение ржавчины?

Спасибо!

[FRED]

Сами ржавые очаги выглядят так:

[drug]

Обработать преобразователем ржавчины и "закапать" скол ремонтной краской

[FRED]

drug, маленькие точки трудно обработать преобразователем ржавчины. Если только чуть чуть капнуть.
Ранее на другой машине я пробовал преобразователь (Панцирь), но он еще задевает лакокрасочное покрытие и портит его. Таким образом, маленькая точка превращается в большую.
А какой именно преобразователь?

[H.A.J.]

Преобразователь ржавчины в грунт Кольчуга предназначен для преобразования ржавчины в грунт
под лакокрасочные покрытия, а так же для создания на поверхности металлов
цинко-оксидно-фосфатной пленки, защищающей от появления ржавчины.
После нанесения состава не требуется смывки водой.
Слой ржавчины преобразуется в цинко-оксидно-фосфатную пленку и является грунтом для последующей окраски
или нанесения любых иных покрытий. Не является заменителем антикоррозионного покрытия, а обеспечивает
надежную и качественную подготовку ржавой поверхности.

Добавлено через 1 минуту
ватной палочкой - несколько раз, потом закрасить ...

Добавлено через 38 секунд
http://www.autocosmetica.ru/info/aco...obazis/a5564b/

[FRED]

H.A.J., спасибо за рекомендацию!

А никто не пробовал ставить Калиновскую резиновую прокладку?
Ведь по сути она должна подойти, вот только почему ее на заводе не ставят на Грантах?

[Амид Уныпс]

Сообщение от FRED

H.A.J., спасибо за рекомендацию!

А никто не пробовал ставить Калиновскую резиновую прокладку?
Ведь по сути она должна подойти, вот только почему ее на заводе не ставят на Грантах?

Да ну нафиг ее эту резинку. А сколы лучше сразу замазывать. Не нужно запускать до пузырей. И все будет нормально и аккуратно.
Я сколы замазывал спичкой и зубочисткой. В несколько слоев. Кисточкой не аккуратно получается.

[vess]

Сообщение от FRED

H.A.J., спасибо за рекомендацию!

А никто не пробовал ставить Калиновскую резиновую прокладку?
Ведь по сути она должна подойти, вот только почему ее на заводе не ставят на Грантах?
]

От резинок уже все отказались. Они без всяких сколов краску до железа протирают.

А, вот такая обильная ржа в сколе это странно. У меня на 5ке вся морда в сколах была. Я её осенью вдшкой поливал, давал подсохнуть, потом мыл. 6 лет машина по кузову была в идеале. На калине сколы на крыше чуть выше кромки стекла пережили уже 2 зимы. Тоже с вдшкой, правда, но не цветут вовсе.

[Algabas]

vess,
интересует ваше мнение по поводу того, чтобы эти щели между стеклом и крышей промазать герметиком.

[ЛоМастер]

Сообщение от Algabas

интересует ваше мнение по поводу того, чтобы эти щели между стеклом и крышей промазать герметиком

Эта тема уже проскакивала где-то на форуме. Я прикидывал целесообразность: если положить грамотно на подготовленную поверхность качественный герметик с достаточной плотностью, и если этот герметик будет лежать от верхней точки кромки стекла до горизонтально-искривлённой полости крыши (т.е. аэродинамический переход), то вполне даже очень! Но тут есть вопрос: какова эффективность заделки щели, если проблема вся похоже в некачественной окраски крыши на этом участке? И под силиконом вздуется, пусть немного позже! P.S. Извиняюсь что написал, ведь вопрос был для VESSа...