АКП или МКП ? - Архив

[moroz040203]

Сообщение от Epidemic

К автомату Гранты слово "современный" вообще не применимо.

А по мне, дык это самый главный его плюс. Этот автомат родом из конца восьмидесятых, в те времена японцы завоёвывали рынки сбыта для себя. Кто ездил на тех японцах, тот поймёт о чём я говорю. Плюс электронное управление, современные мозги, адекватное прошивка. Да я даже не мечтал, что кто-то сделает такое. На лучшем автомате я лично не ездил. Как-то так...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от oembox

о какой вибрации вы говорите? у меня были две машины с акпп: мазда премаси и тойота королла, и вибраций в гранте меньше. Я вообще не ощущаю никаких вибраций.
откуда эти мифы рождаются?

Писал уже об этом, не верят... Может проблема конкретных экземпляров?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АлекФед

О вибрации, когда стоишь у светофора, рычаг на D, нога на тормозе. Она есть, она повышенная по сравнению с вибрацией когда рычаг на N.

Это проблема всех автомобилей с подобными АКПП.

[Epidemic]

Сообщение от moroz040203

А по мне, дык это самый главный его плюс. Этот автомат родом из конца восьмидесятых, в те времена японцы завоёвывали рынки сбыта для себя. Кто ездил на тех японцах, тот поймёт о чём я говорю. Плюс электронное управление, современные мозги, адекватное прошивка. Да я даже не мечтал, что кто-то сделает такое. На лучшем автомате я лично не ездил. Как-то так...

Я и не говорю, что это плохо. DSG вон, современная коробка, а проблем сколько с ней, ух. Да и перещелкивает не всегда мягко. После покатушек на Гранте АКП тоже осталось приятное о нем впечатление. Завести его в ступор мне все-таки удалось пару раз, но в целом при обычном курсиве по городу его достаточно. Главный его плюс для меня - тихая работа, я такой человек, что не люблю, когда в салоне авто шумно.

[АлекФед]

Сообщение от Epidemic

Завести его в ступор мне все-таки удалось пару раз,

Это как, интересно?

[Epidemic]

Сообщение от АлекФед

Это как, интересно?

Я уже писал в этой теме, и не раз, но вам отвечу в последний раз Ухты, даже в рифму
Ну, к примеру, поднимался в горку, АКП держит передачу на второй, уже и дураку понятно, что машина не тянет, трясется вся, движок работает надсадно, а я все еду и еду и жду того момента, когда же автомат перещелкнет передачу на первую, но так и не дождавшись перевел руками на первую передачу, преодолел подъем, а потом снова в D. Не знаю, почему в такой простой ситуации коробка не перевела самостоятельно передачу на первую, хотя по сути это очевидно должно быть.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от Epidemic

а я все еду и еду и жду того момента, когда же автомат перещелкнет передачу на первую

Придавил бы газ, он бы и перещелкнул.

[Epidemic]

Сообщение от Ladavod_SPb

Придавил бы газ, он бы и перещелкнул.

На газ я адекватно ледяному подъему давил, точно так же, как 10 минут назад там поднимался на Королле.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от Epidemic

На газ я адекватно ледяному подъему давил, точно так же, как 10 минут назад там поднимался на Королле.

Так это же не Королла, у каждой машины свой характер.

[АлекФед]

Сообщение от Epidemic

Ну, к примеру, поднимался в горку, АКП держит передачу на второй, уже и дураку понятно, что машина не тянет, трясется вся

Не было у меня такого ни разу. Переключает вовремя и адекватно.
Такой, трясущийся, автомобиль надо в гарантийку, однозначно.
И вообще, никогда, ни на какой передаче авто не впадал в "трясучку", передачи переключаются вовремя.
Езжу и кайфую. Чего и всем желаю.

[Garant]

Сообщение от Epidemic

Ну, к примеру, поднимался в горку, АКП держит передачу на второй, уже и дураку понятно, что машина не тянет, трясется вся, движок работает надсадно

Истины для, надо смотреть на обороты двигателя.
Если меньше 2000 об/мин, тогда действительно не тянет, а если больше, тогда очень даже тянет.
Кроме того, в АКПП кроме механических передач есть и гидротрансформатор и этот гидротрансформатор может менять крутящий момент между коленвалом и планетарными передачами до трех раз.
В аварийном режиме коробка жестко фиксируется на третьей передаче и только благодаря гидротрансформатору можно трогаться с места и ездить, не очень комфортно но доехать до сервиса можно.
Может быть машина тряслась от того что колеса попеременно проскальзывали на скользкой горке.

[Epidemic]

Garant, обороты около 1200 были. Еще раз повторяю, я не утверждаю, что это аксиома и так у каждого. Такая ситуация была лишь на той машине, на которой ездил я. Я, наверно, не первый день за рулем езжу, и не первую тысячу проехал, знаю, когда двигатель трясется от нехватки крутящего момента, а когда от проскальзывания колес и как давить на газ (как советовали ранее).