АКП или МКП ? - Архив

[Epidemic]

Сообщение от moroz040203

А по мне, дык это самый главный его плюс. Этот автомат родом из конца восьмидесятых, в те времена японцы завоёвывали рынки сбыта для себя. Кто ездил на тех японцах, тот поймёт о чём я говорю. Плюс электронное управление, современные мозги, адекватное прошивка. Да я даже не мечтал, что кто-то сделает такое. На лучшем автомате я лично не ездил. Как-то так...

Я и не говорю, что это плохо. DSG вон, современная коробка, а проблем сколько с ней, ух. Да и перещелкивает не всегда мягко. После покатушек на Гранте АКП тоже осталось приятное о нем впечатление. Завести его в ступор мне все-таки удалось пару раз, но в целом при обычном курсиве по городу его достаточно. Главный его плюс для меня - тихая работа, я такой человек, что не люблю, когда в салоне авто шумно.

[АлекФед]

Сообщение от Epidemic

Завести его в ступор мне все-таки удалось пару раз,

Это как, интересно?

[Epidemic]

Сообщение от АлекФед

Это как, интересно?

Я уже писал в этой теме, и не раз, но вам отвечу в последний раз Ухты, даже в рифму
Ну, к примеру, поднимался в горку, АКП держит передачу на второй, уже и дураку понятно, что машина не тянет, трясется вся, движок работает надсадно, а я все еду и еду и жду того момента, когда же автомат перещелкнет передачу на первую, но так и не дождавшись перевел руками на первую передачу, преодолел подъем, а потом снова в D. Не знаю, почему в такой простой ситуации коробка не перевела самостоятельно передачу на первую, хотя по сути это очевидно должно быть.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от Epidemic

а я все еду и еду и жду того момента, когда же автомат перещелкнет передачу на первую

Придавил бы газ, он бы и перещелкнул.

[Epidemic]

Сообщение от Ladavod_SPb

Придавил бы газ, он бы и перещелкнул.

На газ я адекватно ледяному подъему давил, точно так же, как 10 минут назад там поднимался на Королле.

[АлекФед]

Сообщение от Epidemic

Ну, к примеру, поднимался в горку, АКП держит передачу на второй, уже и дураку понятно, что машина не тянет, трясется вся

Не было у меня такого ни разу. Переключает вовремя и адекватно.
Такой, трясущийся, автомобиль надо в гарантийку, однозначно.
И вообще, никогда, ни на какой передаче авто не впадал в "трясучку", передачи переключаются вовремя.
Езжу и кайфую. Чего и всем желаю.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от Epidemic

На газ я адекватно ледяному подъему давил, точно так же, как 10 минут назад там поднимался на Королле.

Так это же не Королла, у каждой машины свой характер.

[Epidemic]

Сообщение от Ladavod_SPb

Так это же не Королла, у каждой машины свой характер.

Хорошо, я там в неделю три раза поднимаюсь на Гранте, так устроит?
Я же не пытаюсь сказать, что из-за конкретно этого случая машина хрень, просто описал тот факт, который имел место. Уж на газ давить я умею, а в пол на ледяном уклоне как-то глупо было жать. Возможно та машина была не исправна, я не в курсе.

[Ladavod_SPb]

Epidemic, я же не говорил, что не умеешь ездить, я пытался сказать, что на газ давить надо немного адаптироваться на каждом конкретном авто. А в пол и не надо было, надо было немного продавить педальку.

[Garant]

Сообщение от Epidemic

Ну, к примеру, поднимался в горку, АКП держит передачу на второй, уже и дураку понятно, что машина не тянет, трясется вся, движок работает надсадно

Истины для, надо смотреть на обороты двигателя.
Если меньше 2000 об/мин, тогда действительно не тянет, а если больше, тогда очень даже тянет.
Кроме того, в АКПП кроме механических передач есть и гидротрансформатор и этот гидротрансформатор может менять крутящий момент между коленвалом и планетарными передачами до трех раз.
В аварийном режиме коробка жестко фиксируется на третьей передаче и только благодаря гидротрансформатору можно трогаться с места и ездить, не очень комфортно но доехать до сервиса можно.
Может быть машина тряслась от того что колеса попеременно проскальзывали на скользкой горке.