На длинных спусках выгоднее идти накатом на холостом, проверял. Ехал по мосту в два разных дня, один раз катился вниз на передаче и переодически давал газу, иначе скорость падала, а второй раз ехал накатом, пол моста просто накатом 90 км/час шел под горочку. Во втором случае расход топлива за одинаковые участки дороги, при почти одинаковом ветре и температуре, оказался меньше.
Древовидный вид