Нужен ли указатель тем-ры двигателя?

[trek]

Езжу , нравится. Вольтметр тоже лишним не оказался, Утром когда против солнца еду, ничего на дисплее неразличимо, в сравнении с логановским дрянь редкая, хоть бы подсветку для дневного времени сделали яркую, как было на Волге 105. Бензин бы рассмотреть полоски неконтрастные, какие там цифры. Древние стрелочные приборы, имеющие две разно цветные зоны функциональны, информация нужная доходит мгновенно, не забивая сознание ненужными подробностями. Стоят кстати дешево, надежны невероятно.

[Сидор]

trek, я как-то этого не замечал. Меня, в принципе устраивает. Добавили бы показания температуры и всё! Но видно не судьба....

[trek]

Стрелочный прибор по сути является одномерным графиком на данный момент. Цифра заготовка для графика. Очень умным разницы никакой, не очень умным стрелка понятнее

[Сидор]

а так же указатель давления масла, как на 2106 куплю БК и этого будет достаточно! Дороговато, но зато очень удобно.

[Дядя Лё]

Сообщение от Сидор

куплю БК и этого будет достаточно

Х.З....Информация, полученная с помощью "стрелочек"-воспринимается быстрее, чем в виде "циферек". Как-то цифровые спидометры и тахометры не прижились на а/м.

[Сидор]

Я, звуковому сигналу больше доверяю чем стрелкам и цифрам, но есть одна проблема-если играет музыка, то его можно и не услышать. На десятке стоял стрелочный указатель температуры. В жару температура(в пробках) "топталась" около красной зоны, хотя ни когда не кипела, но заставляла всё время пялиться на стрелку. Если все будет работать штатно, то может и так сойдет.

[trek]

Вентилятор может не включиться в нужный момент. Пробка на бачке не затянута, в бачке трещина, жидкости утечка в системе, предохранитель глюкнувший - это наши реалии. При 108 градусах - начало красного сектора, вы сможете принять меры. Включить отопитель на полную мощность, если не помогло, немедленно остановить двигатель, то при 115 у вас выбора нет - только глушить мотор, а это уже на 90% ремонт двигателя. Температура включения лампы неправильная. При такой температуре ОЖ расширяющяяся выдавливает в открытое состояние предохранительный клапан в расширительном бачке, фонтаном бьет вверх, давление в системе падает, ОЖ начинает кипеть. С этого момента система охлаждения прекращает свою работу. Как антифриз расширяетсю при нагреве своими глазами много раз видел, в отличии от теоретиков форумских.

[Shishkin]

Прочитав про перегрев заказал себе вот такой http://www.ekits.ru/index.php?productID=2655 правда чуть больше чем заглушка, но показания до +125±1°

[trek]

Если по размеру больше датчика, то колхозить в верхний патрубок. больше вариантов нет. Дряной вариант.

[nsNet]

интересно ВАЗ планирует разрабатывать термостатичные системы охлаждения или будем равняться на иномарки без термометра, забывая что в тех самых иномарках СО работает иначе в принципе.

Там нет температуры включения и температуры выключения кулера и открытия термостата, он роботизирован и ЭСУД им управляет так чтобы при любых условиях температура была рабочей +/- 1 градус (при исправной СО) т.е. кулер включается не при какой-то температуре, а при динамике изменения этой температуры, например если у вах охлаждающая жидкость набрала эти 1-2 градуса очень быстро, то вентилятор сразу врубается на максимум и термос открывает большой круг, чтобы не допустить роста температуры в принципе.

когда?