8кл или 16 кл.

[Alex Egorov]

Сообщение от Portwein979

вот именно кто 16 клапанники берет можно подумать все по трассе ездят как ни крути больше по городу ездят, и если уже речь зашла про трассу то и 8 клапанный 21116 ведет себя там достойно нет такого чтобы после 3500 тяга пропадала)

Да достойно, достойно себя ведёт 21116. Кто говорит что не достойно?

Просто 16-клапанник лучше. Я между прочим не убеждаю себя что у меня самый современный двигатель, особенно после итальянских моторов, однако мне лично Приоромотор кажется хорошим, у него хорошее соотношение всех характеристик и небольшой расход топлива, даже в сравнении с иностранными аналогами, есть и намного лучше и современнее моторы, просто я думаю всё таки что из ладовских моторов 21126 пока что самый современный и лучший.

[Portwein979]

Сообщение от Alex Egorov

Да достойно, достойно себя ведёт 21116. Кто говорит что не достойно?

Просто 16-клапанник лучше. Я между прочим не убеждаю себя что у меня самый современный двигатель, особенно после итальянских моторов, однако мне лично Приоромотор кажется хорошим, у него хорошее соотношение всех характеристик и небольшой расход топлива, даже в сравнении с иностранными аналогами, есть и намного лучше и современнее моторы, просто я думаю всё таки что из ладовских моторов 21126 пока что самый современный и лучший.

слово лучший каждый по своему поймет а то что самый современный из автоваза это точно ему бы качества сборки прибавить, а крутящий момент который отличается всего на 1-5 н м у этих двигателей еще не каждый жопомером и почувствует, приоромотор для тюнинга хорошо)

[Alex Egorov]

Сообщение от Portwein979

слово лучший каждый по своему поймет а то что самый современный из автоваза это точно ему бы качества сборки прибавить, а крутящий момент который отличается всего на 1-5 н м у этих двигателей еще не каждый жопомером и почувствует, приоромотор для тюнинга хорошо)

Да его итак скоро "протюнингуют" на заводе, добавят регулируемый впуск и будет вообще самое-то.

[Portwein979]

Сообщение от Alex Egorov

Да его итак скоро "протюнингуют" на заводе, добавят регулируемый впуск и будет вообще самое-то.

на надежность бы весь автоваз протюнинговать)))

[Alex Egorov]

Сообщение от Portwein979

на надежность бы весь автоваз протюнинговать)))

Да нормально вроде бы всё с надёжностью у него. Ломается как и все машины. Ни чаще, ни реже. Иномарки тоже ломаются "на ура". Это же техника. Я думаю вообще очень сложно судить о надёжности. В реальной живой жизни иногда запчасть трудится годами, десятилетиями, а в ресурсных тестах умирает... Смотрел тесты на износ Лады Гранаты и Швабролёта Авео, дак у обеих коробка развалилась... В то время как многие умудряются на КПП пройти сотни тысяч километров. Всё относительно. Мне кажется многие еще специально "доламывают". От стиля вождения и вообще нагрузки, дорог и т.д. очень многое зависит!

[Portwein979]

Сообщение от Alex Egorov

Да нормально вроде бы всё с надёжностью у него. Ломается как и все машины. Ни чаще, ни реже. Иномарки тоже ломаются "на ура". Это же техника. Я думаю вообще очень сложно судить о надёжности. В реальной живой жизни иногда запчасть трудится годами, десятилетиями, а в ресурсных тестах умирает... Смотрел тесты на износ Лады Гранаты и Швабролёта Авео, дак у обеих коробка развалилась... В то время как многие умудряются на КПП пройти сотни тысяч километров. Всё относительно. Мне кажется многие еще специально "доламывают". От стиля вождения и вообще нагрузки, дорог и т.д. очень многое зависит!

предвиденный и непредвиденный отказ разные вещи, с непредвиденным отказом как повезет, в том тесте кстати 8 клапанная гранта была и расход топлива у нее был самый низкий по сравнению с другими авто)